这个问题说起来话长，有机会可以展开讲，这里只说一个问题，就是人家在长期的竞争博弈中达成了一个纳什均衡（数学家纳什提出的一个博弈模型），也就是博弈多方都采取了对自己的策略而达成了博弈平衡，哪一方打破这个平衡反而会招致更大的损失！

例如：宏信目前采取降格迎击众能的策略，实际是对他自己是损害的，因为他自己设备多客户多，打赢了也未必是赢家，但没办法，必须迎击，因为有人先打破了平衡……博弈论模型是建立在双方都是“理性人”的前提下，但国人太“聪明”，都在想方设法甚至不择手段地想多占一些短期利益，老子曾说过：“大道甚夷而民好径”，这样平衡就很难建立或者很快就被打破！

曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型型钢，强度高，重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。作业高度可达48米

套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械，其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。占地小，体积小，活动灵活。

目前本公司经营的各类设备中，几乎涵盖了所有类型的高空作业平台，可满足一切作业要求。

在城市公众高空作业领域，一般高空升降工程车只有驾使证，而未普遍有曲臂式高空作业车。其实在维修路灯或其它公共设施时，一个合格的操作人员不仅要有电工证、，也应该有高空作业证。驾驶车载曲臂式高空作业车需要满足对应的要求，比如C本或B等，C证驾驶的蓝牌高空作业车整车长度不应超过6米，整车质量不超4.5吨；黄牌高空作业车需要B证驾驶，一般情况下无需办理高空作业车，除电力部门等特殊要求，需要办理高空作业车，目前还没有***统一认证的“上岗证”。这其中会不会每个高空作业电工，都需要，人员不光司机具备高空操作升降机资格，电工更应该具备资格。因为多数电工在高空自由操作，平台的安全，人员的生命直接考验操作技术。

在基础设施开发项目中，越来越多地采用高空作业平台有望在预测期内推动市场增长。从2018年到2025年，高空作业平台市场将以9％的复合年增长率增长，到2026年，这一市场预计将达到160亿美元。高空作业平台在降低工作场所风险中的应用高空工作是工人的***工作领域之一。而且，预计在高压电线和灾难管理操作等区域的维护和修理领域中涉及的活动将增加，从而加速对的需求。高空作业车、升降平台广范应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空管路的铺设、各种场馆的物业维护。