( 1）圆管、工字钢、角钢、槽钢、方通、铝型材、不锈钢及各类型钢，一次成型，不损伤材料表面处理． ( 2）为大型钢结构、空间结构、管衔架结构提供现场弯管加工；产品用途： 1 ．用于大型钢结构、网架结构、管衔架结构等建筑工程。例如：火车站的站房雨棚、机场航站楼、体育场馆、桥梁、商场、汽车展厅、大型会所、以及高层建筑的弧形晾台等弧线造形。 2．用于阳光棚建设、散热器盘管、容器安装、能源开发等领域。

桥梁防撞护栏的种类一般分成下列几类种类一：护栏式。说白了护栏式，便是栏杆与立杆按等间隔或有标准转变排序，用一根通栏护栏(或断掉)连接。这类栏杆一般不用雕镂，但求规格型号有章不循、简约轻快、持续顺畅、工程施工简单，适用各种各样桥型。种类二：栏板式。一般状况下，栏板式桥梁栏杆又可分实体线栏板、镂空栏板。实体线栏板是在2个立杆中间置以预制构件的栏板，上边经常有各种各样雕镂来反映民俗文化，河堤桥梁防护栏，提升趣味，适用大中小型石桥、混泥土桥及园林景观桥。针对长立交桥也选用实体线防护栏，则关键突显其安全防范***，可兼作“饰带”。镂空栏板式是将栏板按设计方案的图案设计和纹样图案以不一样的方法镂空，空出不一样几何图形样子的孔眼。这时不但能够 根据镂空的轮廊和样子产生刚柔相济、实虚、动与静、亲疏的艺术美，与此同时通过间隙，景色隐约可见，造成大家的遐思，提升趣味性，做到无中求有的表达效果。桥梁防撞护栏1、人行横道或***带两侧的栏杆高宽比不可低于。栏杆预制构件间的净间隔不可超过140Mm，切不适合选用横线框栏杆。桥梁防护栏栏杆总体设计务必，栏杆基座应设定锚板，其抗压强度应达到我准规定。20140711094931663166.jpg2、桥梁防撞护栏抗压强度应达到：车子以80KM/H的速率，与栏杆成15°角产生撞击，难落河。3、桥梁防撞护栏造型设计、色彩与周边环境融洽，对关键桥梁宜作景观规划。4、当桥梁超越快速通道、大城市城市轨道、高速路、铁路线等关键交通出行安全通道时，路面人行横道栏杆应该增设护网，护网高宽比不可低于两米，护网长短宜为下穿路面的总宽并各向路外增加十米。

公司产品主要用于建筑圆弧型钢结构，隧道支承、车顶弯梁、地铁工程、铝门窗、幕墙、天棚、包圆柱内骨架、阳台扶手、淋浴房门、花卉大棚、生产线轨道、电话亭、健身器材、展架等多种行业。型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和***杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂。