低于100万的车没必要贴这是真的吗?

低于100万的车没必要贴这是真的吗？什么价位的车可以贴呢？首先我来跟你们算一笔账，假如我贴了一车1.3w的车衣，那么以后撞了再贴膜要多少钱呢? 我来说说补膜怎么收费，一台四门车正常都是13个面，那我车门撞了就是一个面，相应的收费就是13000÷13个面=1000元 所以低于100万的车子贴隐形车衣不划算这是不成立的言论。宝马5系4s店喷漆应该在1500元以上一个面，从省钱角度而言5系这个价位的车都可以帖一车。然而我想贴的起车衣的人并不是心疼那区区的几百块，而是真正的心疼自己的车，那么符合这些条件，把自己车当小老婆的就可以给自己爱车加个保护了。

质量好的改色膜有着本质的区别

质量好的改色膜不管是材质上还是铸造工艺上都和劣质改色膜有着本质的区别、好的改色膜具有良好的延展性、在加热拉伸的时候是出现不会变色和断裂的；质量好的膜背胶一般都是采用初低粘度可移除胶水、这一种胶水刚开始贴的时候粘度是很低的、但过了24小时以后就会粘的很牢固、而且时间长了不会留胶在车漆上面和伤害车漆；

好的改色膜表面光滑细腻，色彩饱和均匀、无杂质感、包覆效果紧致、无裂痕、褶皱及起边等问题;而质量不好的改色膜是表面颗粒感明显、表面摸起来粗糙、色彩饱和度差、包覆过程中容易出现拉伸断裂情况，胶水粘性差、容易留胶在车漆上、施工完成后容易出现起边的情况。

贴膜改色,一般是靠粘接剂

贴膜改色，一般是靠粘接剂在原车漆上粘一层改色膜，膜的质量良莠不齐，即便是好的膜日久也会出现卷边、起泡、褪色等现象，遇到有棱角和曲面部位施工很难把控。由于采用胶粘的方式，几年后撕时会有残留物，很难处理，质量差的膜甚至会连同原车漆一块儿撕下来。喷膜的方式，这是目前车身改色市场新的一种方式，它不仅可以像贴膜一样具有随意性，又不必***原厂车漆，还对原厂车漆起到保护作用；360度无缝对接，不卷边、不起泡、可通过抛光来***光艳度。美感以油漆的形式呈现。