山西巨龙穿越管道工程有限公司针对山西、太原、吕梁、长治、忻州、大同、朔州、晋城、运城、临汾、四川、内蒙、宁夏、甘肃等地区提供非开挖顶管、顶管施工、管道工程、短管置换、地下顶管施工等严谨而细致的工作态度，优良的工程质量的公司。

a) 东西管或刃脚加工的过失 若东西管或刃脚的整圆度不符合技术要求，会构成顶进一初步就出现过失。所以，对加工后的东西管或刃脚，一定要严峻按技术规则查验。

b) 管节的外形尺寸 向作业坑内下管前要细心选择管节，管端面的笔直度与平整度一定要符合管材查验规范。

c) 设备设备的精度 导轨、后座墙、千斤顶的设备均应别离符合对它们提出的要求。主压千斤顶、中继千斤顶的安顿与液压系统规划特别重要。液压系统规划得不合理，会出现各个千斤顶的供油速度不一致，并引起各千斤顶出程长度上的差异。在初步顶进的20m范围内，受千斤顶偏疼荷载的影响引起管线的过失起主导作用。安顿千斤顶要与管道中轴线相对称，高程要靠下方。顶铁设备后要使着力点经过管壁中心线、双行纵顶铁的模数对称、长度相等。顶进初期，导轨是构成过失的决定性要素，应当细心检查。

冬天进行顶管施工，首先要面对的就是天气问题。冬天气温低，非开挖顶管施工中需要使用的泥浆可能会在低温下***，所以施工中尽量少配制泥浆，做到随用随配就可以。为防止泥浆***，施工单位尽量选择晴朗的天气施工，大风、降雪等天气可能会影响施工进度，不建议这样的天气进行施工。

非开挖施工中需要用到各种大型设备，这些设备在冬季低温下可能会出现运转不畅等问题。因此，非开挖顶管施工单位应提前检查设备并进行预热，保证设备能正常运转，不要出现停机等问题。冬季施工困难多，施工单位应提前做好各种应急预案，避免临场出现慌乱，耽误施工进度。

非开挖施工大多在旷野中进行，周围地形多样，地下土层复杂，甚至还有越过江河的施工，而且施工中需要使用多款大型设备。所以，非开挖顶管施工现场安全一定要引起施工单位的注意。施工前，负责单位要对参与施工的工人进行安全知识培训。在施工现场，相关工作人员要各司其职，严守工作岗位，不能擅离职守，更不能在施工现场嬉笑打闹。

调整完成后，将底板内的焊渣清理干净，然后再次检查焊接部分是否符合技术要求，底座与地面是否紧密，测量导轨是否平直，是否与顶管机轴线重合。当一切符合技术要求时，底座的安装就完成了。

1)导轨是安装在基础上的轨道，是装配式的。在顶起之前，管道被放置在导轨上。在顶管入土前，顶管施工工程导轨承担导向作用，保证管节按设计标高和方向前进。导轨由钢材料制成。

2)导轨采用复合导轨。每根导轨上有两个工作面:水平工作面供顶铁在上面滑动，倾斜工作面与管道接触。因此，与普通导轨相比，复合导轨的使用时间大大提高。为方便测量和导轨放置，导轨水平工作面仍与钢筋混凝土管底标高在同一水平面上。

1)依据设计院所提交的公路两侧的控制点。在拟定工作坑的前后订立两个中轴控制桩，使前后两桩通视。并与拟建的管道在一条直线上，然后依据中线控制桩定出工作坑与接收坑的开挖边界。

2)工作坑和接收坑开挖：采用人工或机械开挖，基坑挖好后，平整、夯实，使坑底土质均匀，并在工作坑四角测设四个水准控制点，然后浇筑混凝土垫层。

3)设立顶管中线桩：至经纬仪于中线控制桩上，将中线引测至坑壁，并打入木桩，作为顶进时校正套管的中控线桩。另在工作坑内临时设置两个水准点，来控制套管能按设计高程和坡度顶进。

4)导轨、千斤顶安装：顶管施工导轨为钢制的整体性导轨，安装在混凝土垫层上，导轨的两主轨必须顺直、平行、且等高，其纵坡应与管线纵坡一致，两导轨间的距离以管中心至两钢轨的圆心角在70-90之间为宜。千斤顶应固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，顶点位置，应在管子1/4~1/5处。