球墨铸铁铸铁管和铸铁管的差别一般来说是含碳量不一样材料不一样。假如更详尽的掌握球墨铸铁铸铁管和铸铁管的差别，先看下面有关这几类钢的界定：

球墨铸铁铸铁管:

球墨铸铁铸铁管是铸铁管的一种.一般铸铁管在凝结结晶体时,进行析出的石墨呈不定形的块状.其基材类似钢.因为块状石墨的存有,隔断了基材,因此 较脆.假如应用球化剂,使进行析出的石墨呈球形,延展性和抗压强度会进一步提高,又具备铸铁管的流通性好,收拢小的特性.

铸铁管:

含碳量在2％之上的铁碳合金。工业级铸铁管一般含碳量为2％～4％。碳在铸铁管中有以石墨形状存有，有时候也以珠光体形状存有。除碳外，铸铁管中还含有1％～3％的硅，及其锰、磷、硫等原素。铝合金铸铁管还带有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等原素。碳、硅是危害铸铁管显微镜机构和性能的主要元素。铸铁管可分成：①灰口铸铁管。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳关键以块状石墨形状存有，断裂面呈深***，通称灰口铁。溶点低（1145～1250℃），凝结时收拢量小，抗拉强度和强度贴近合金钢，避震性好。用以生产制造数控车床床体、气缸、壳体等零部件。②灰口铸铁管。碳、硅成分较低，碳关键以珠光体形状存有，断裂面呈银色。凝结时收拢大，易造成缩松、裂痕。强度高，延性大，不可以承担冲击性荷载。多作为可锻铸铁管的坯件和制做抗磨损的零部件。③可锻铸铁管。由灰口铸铁管退火处理后得到 ，石墨呈团絮状物遍布，通称韧铁。其机构性能匀称，抗磨损，有优良的塑性变形和延展性。用以生产制造样子繁杂、能承担强载荷的零件。④球墨铸铁铸铁管。将灰口铸铁管钢水经球化解决后得到 ，进行析出的石墨呈球形，通称灰铸铁。比一般灰口铸铁管有较高韧性、不错延展性和塑性变形。用以生产制造燃气轮机、汽车零部件及农业机械等。⑤蠕墨铸铁管。将灰口铸铁管钢水经蠕化解决后得到 ，进行析出的石墨呈蜘蛛状。结构力学性能与球墨铸铁铸铁管相仿，锻造性能处于灰口铸铁管与球墨铸铁铸铁管中间。用以生产制造车辆的零部件。

铸铁球墨井盖的简述

铸铁球墨井盖是球墨铸铁商品的一种，球墨铸铁根据球化和创造解决获得球形高纯石墨，合理地提升 了铸铁的物理性能，尤其是提升 了塑性变形和韧性，进而获得比碳素钢还高的抗压强度。

铸铁球墨是二十世纪五十年***展趋势起來的一种高韧性铸铁原材料，其综合型能贴近于钢，恰好是根据其出色的特性，已取得成功地用以锻造一些承受力繁杂，抗压强度、韧性、耐磨性能规定较高的零件。

铸铁球墨已快速发展趋势为仅次灰铸铁的、运用十分普遍的铸铁原材料。说白了"以铁代钢"，关键指球墨铸铁。

球墨铸铁井盖灰铸铁的力学性能与基体的和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能的铸铁。同时，基体对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度，故应用较少；珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件；铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。

球墨井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

井盖使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果球磨井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。