球墨铸铁铸铁管和铸铁管的差别一般来说是含碳量不一样材料不一样。假如更详尽的掌握球墨铸铁铸铁管和铸铁管的差别，先看下面有关这几类钢的界定：

球墨铸铁铸铁管:

球墨铸铁铸铁管是铸铁管的一种.一般铸铁管在凝结结晶体时,进行析出的石墨呈不定形的块状.其基材类似钢.因为块状石墨的存有,隔断了基材,因此 较脆.假如应用球化剂,使进行析出的石墨呈球形,延展性和抗压强度会进一步提高,又具备铸铁管的流通性好,收拢小的特性.

铸铁管:

含碳量在2％之上的铁碳合金。工业级铸铁管一般含碳量为2％～4％。碳在铸铁管中有以石墨形状存有，有时候也以珠光体形状存有。除碳外，铸铁管中还含有1％～3％的硅，及其锰、磷、硫等原素。铝合金铸铁管还带有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等原素。碳、硅是危害铸铁管显微镜机构和性能的主要元素。铸铁管可分成：①灰口铸铁管。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳关键以块状石墨形状存有，断裂面呈深***，通称灰口铁。溶点低（1145～1250℃），凝结时收拢量小，抗拉强度和强度贴近合金钢，避震性好。用以生产制造数控车床床体、气缸、壳体等零部件。②灰口铸铁管。碳、硅成分较低，碳关键以珠光体形状存有，断裂面呈银色。凝结时收拢大，易造成缩松、裂痕。强度高，延性大，不可以承担冲击性荷载。多作为可锻铸铁管的坯件和制做抗磨损的零部件。③可锻铸铁管。由灰口铸铁管退火处理后得到 ，石墨呈团絮状物遍布，通称韧铁。其机构性能匀称，抗磨损，有优良的塑性变形和延展性。用以生产制造样子繁杂、能承担强载荷的零件。④球墨铸铁铸铁管。将灰口铸铁管钢水经球化解决后得到 ，进行析出的石墨呈球形，通称灰铸铁。比一般灰口铸铁管有较高韧性、不错延展性和塑性变形。用以生产制造燃气轮机、汽车零部件及农业机械等。⑤蠕墨铸铁管。将灰口铸铁管钢水经蠕化解决后得到 ，进行析出的石墨呈蜘蛛状。结构力学性能与球墨铸铁铸铁管相仿，锻造性能处于灰口铸铁管与球墨铸铁铸铁管中间。用以生产制造车辆的零部件。

球墨铸铁管管材界定及采用

1.球墨铸铁管：用经球化解决后，进行析出的高纯石墨成显著球形的钢水生产制造的管材，也称之为可延展性铸铁排水管。以抽滤加工工艺生产制造的管材为抽滤球墨铸铁管；以持续浇筑法生产制造的管材称之为持续锻造球墨铸铁管。

2.采用的球墨铸铁管、管材和配件应合乎《水及天燃气管道用球墨铸铁管、管材和配件》GB/T

13295中的有关要求。

3.球墨铸铁管和管材的防腐蚀一般内防选用外表层喷漆金属锌层另加环氧富锌底漆涂敷；外防选用铝硅酸盐混合砂浆里衬。

4.球墨铸铁管的接口方式分成柔性接口和刚性接口。柔性接口为承插式联接，包含滑进式（T型）和脚踏式（K型）；刚性接口分承插式和对夹止回阀联接。

注：我企业一般选用球墨铸铁管（K9）联接柔性接口为滑进式（T型）（硅胶圈密封性），刚性接口为对夹止回阀。

球墨铸铁井盖关键由球墨铸铁打造出出去的井盖，

这类井盖品质的优劣就牵涉到球化率的难题。球墨铸铁井盖篦子的抗压强度及抗压性能与钢类似，因而别名铸钢件。在安装时井座与混泥土路面融合面一定要贴实，不可有悬在空中的地区，不然在工程施工安装时会被振动压路机压烂和危害使用期限。生铁井盖，用以遮住路面或深水井，避免人或是物件跌落。因此 安装生铁井盖一定按规范实行，安全性关键。

球墨铸铁井盖出现气孔的解决方法

一、构成缘故：

1.大部分状况下，气孔的发生主要是因为球墨铸铁井盖壳培烧不充足。浇筑钢液时，罩壳内的很多汽体不可以成功排出来，从而ru侵熔化金属材料产生气孔;

2.因为制壳加工工艺或壳模数据信息，罩壳透气性能很差，凹模内汽体无法排出来，进到熔化金属材料产生气孔;

3.浇筑全过程中停留在钢水里的气体没法排出来，导致球墨铸铁井盖气孔。

二、防止方式

1.在球墨铸铁井盖标准容许的状况下，在构造繁琐的球墨铸铁井盖的较高部位设定通气孔。

2.设计方案浇筑系统软件时，应考虑到模貝机壳的排气管规定。

3.罩壳的烤制溫度和時间应有效，隔热保温時间应充足。

4.脱腊时，应蜡料。