一般发动机油中剂主要是二二磷酸锌(ZDDP)。ZDDP是一种多效添加剂, 除具有良好的性能外, 抗磨性能也较突出。随着环保要求的日益严格, 对车辆排放的要求也越来越高, 对内燃机油品的规格带来了直接的影响。如对机油中磷含量的限制, GF-1油要求磷质量分数不大于0.12%, GF-2油要求磷质量分数不大于0.10%, GF-3油要求磷质量分数不大于0.1% , 而的GF-4规格中要求油中磷质量分数不大于0. 08%。一般认为发动机油中磷对汽车尾气三元催化转换器催化剂存在着潜在的危害, 会导致催化剂。而油品中的磷主要是由ZDDP带来的, 如果通过降低ZDDP的使用量来降低磷含量, 会导致油品的氧化安定性和抗磨性能下降。

壬基作为一种类剂，因其挥发性低，热失重温度高，高温清洁性能好而被广泛用于高温环境下的剂。它不含金属元素，为无灰剂，起作用后不会形成油泥而加速机件的磨损。壬基还是一种油溶性好、配伍性强的辅助剂，和其它添加剂（如清净剂、分散剂和ZDDP）复合使用时，增加了各剂间的协同效应，改善了它们的油溶性和配伍性，提高了添加剂的使用效率，从而达到了提高油品档次和减少添加剂用量的目的[2]。此外，不含P、S 等对环境造成污染的元素，符合环保的要求。因此，被广泛应用于橡胶、润滑油、液压油、内燃机油等领域。

但如果向制品表面的迁移速度过快，迁移量过大，剂、光稳定剂就要挥发到制品表面的环境中，或扩散剂与制品表面接触的其它介质中而损失，这种损失事实上是不可避免的，设计配方时加以考虑。当剂、光稳定剂品种有选择余地时，应选择分子量相对较大，熔点适当较高的品种，并且要以严酷使用环境为前提确定剂、光稳定剂的使用量。(3)稳定剂。剂、光稳定剂在塑料材料中应保持稳定，在使用环境下及高温加工过程中挥发损失少，不变色或不显色，不分解（除用于加工热稳定作用的剂外），不与其它添加剂发生不利的化学反应，不腐蚀机械设备，不易被制品表面的其它物质所抽提。

本品与硫醚类剂或含磷剂并用，有显著的协同效应。本品还可以与各种类型的光稳定剂并用，赋予制品优良的耐候性。此外，本品对聚合反应无影响，用于高冲击聚和聚时，可在聚合前加入到单体中。产品毒性?本品的大白鼠经口LD50＞7000mg/kg。对家兔的试验表明，本品睛和皮肤无性。本品可用于部分接触食品的包装材料。日本和英国规定许可用量是：聚、ABS和AS树脂为0.25%，聚为0.1%；法国、意大利、比利时和瑞士规定许可用量是：聚为0.1%，聚为0.25%，聚甲醛为0.5%；美国规定许可用量是：聚和ABC树脂为0.3%,聚甲醛为 0.75%。?产品包装?1kg/包或 20kg/包或 40kg/箱。可根据需求定制包装。产品信息欢迎扫码查看