室温固化的水性环氧树脂涂料体系一般分为四类：Ⅰ型水性环氧树脂体系，由低分子量的液体环氧树脂(环氧当量在190左右)和水性环氧固化剂组成，这类体系中的环氧树脂一般预先不乳化，而由水性环氧固化剂在使用前混合乳化，因而这类固化剂必须既是交联剂又是乳化剂，它能够很好地分散或溶解在水中，从而对低分子量的液体环氧树脂具有良好的乳化作用，可配成零VOC涂料，涂膜硬度增长较快；Ⅱ型水性环氧树脂体系，由高分子量的固体环氧树脂乳液和水性环氧固化剂组成，由于高分子量环氧树脂的反应活性较低分子量环氧树脂小，因此Ⅱ型水性环氧树脂体系的适用期较Ⅰ型长、表干时间较Ⅰ型短；Ⅲ型水性环氧树脂体系，由低分子量的液体环氧树脂乳液和水性环氧固化剂组成，新型反应性环氧树脂乳化剂既含有表面活性作用的链段(亲水链段)、又含有环氧树脂链段(亲油链段)，大大改善了乳化剂与环氧树脂的相容性，可配制分散相平均粒径为约1～2μm的低分子量液体环氧树脂乳液，同时对涂膜有一定的增韧作用；Ⅳ型水性环氧树脂体系，由水性环氧树脂乳液和聚氨酯改性环氧固化剂组成，用适量的聚氨酯改性环氧树脂制得综合性能良好的聚氨酯改性环氧固化剂，用它来固化水性环氧树脂乳液以改善水性环氧树脂涂料的性能。

一个环氧地坪企业特别是生产型企业，必须花更多精力和金钱在产品质量上做功夫，如果一位追求利润，不注重产品质量，哪个企业一定不能在市场上长存。不光是产品质 量，还应该顺应市场要求，发展环保型，绿色性，水性化产品，加大科研力度，以市场为导向，减少地坪漆VOC排放，真正达到环境效益与经济效益的统一，“适 者生存，不适者淘汰”，强烈而又残酷的市场竞争面前，人人平等，只有真正有实力的企业才能在市场的舞台上屹立不倒。

     除了产品质量，对于企业来说，服务也是 特别重要的。据介绍，服务是企业的无形资产，现在的环氧地坪企业， 除了数量多，还有就是服务品质差，如今有许多不地坪公司虽然外表看起来正规，其实只是花了几千元请公司注册的“一个人公司”。租个小办公室、有的办公 室都没有，请网络公司做个网站就开业了。接到业务就联系个施工队包给施工队，施工队人员组成一般都是原来曾经的家装刮墙工、打混凝土的、挖土方的、摇身一 变就成了环氧地坪施工技术员，施工完就走了，后期的服务根本没有。就是这些企业坏了整个行业的风气，乱报价，造成整个行业利润低，品质差，给这个行业。

 我国物流本钱过高已引起全社会高度关注。6月8日会议表示，要通过降低过途经桥费等，促进物流业进一步健康发展。据计划经济年代，企业有难题大多可逐级反映到主管部分，请他们会出头具名协调“解决”，现在没有了这个“婆家”，不知找谁诉求？但愿有关部也如中国石油和化学产业联合会，出头具名匡助我们解决难题，但愿有关部分严格治理规范、“被危化”行为，为企业正常发展提供物流保障。

    为此不少工厂将产品送往***安监部分的机构检测，并取得***安全出产监视治理局***登记***的《货物运输前提鉴定书》。但即使这样也不时遭遇“被危化”，处理结果无非是罚款，有的还要较长时间扣车。而如按危化品进行运输，则运输本钱要增加1倍以上。目前海内外市场竞争激烈，这种“被危化”不仅使产品陡增本钱，而且无端延长了交货周期。

   不含一级溶剂(如乙醇、丁醇、等)的环氧树脂、环氧漆固化剂、环氧地坪漆稀释剂不为危化品。但是实际上各地环氧树脂厂家却为这些产品的运输犯愁，由于货车常常会在运输途中被作为危化品运输而拦截下来。