无污染,噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“”。众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、***、、消化、***、系统也是有危害的。
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结构简单维修方便电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修***工作量小。当采用交应电动机时,电机无需***维护,更重要的是电动汽车易操纵。动力本高续驶里程短电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。
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但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。支撑发展的电网技术电动汽车电池更换站运行特性,更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略;电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案;更换站多用途变流装置;更换站与储能站一体化监控系统;更换站与储能站一体化工程。
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通过补助,购买一辆普通轿车可以节省5000英镑(约合48733),而购买一辆货车可以节省8000英镑(约合77973)。雷诺公司声称预计其近期推出的Kangoo ZE电动货车能够获得这种补助金的资格。詹姆斯·莱特是日产汽车英国***的总经理,他说:“补助金,再加上较低的运营成本以及税务减免,这将会使得电动货车吸引力大增并成为商用车的良好选择。