汽车减振器连杆的高频感应淬火工艺的研究，得到连杆淬硬层深度随速功比 连杆移动速度/高频感应淬火输出功率 成线性规律， 拉伸 ，冲击试验与表面***扫描电镜观察表明： 输出功率为 82% 80kW ，连杆移动速度为 5 498 mm/min 高频感应淬火工艺处理的连杆具有的综合机械性能， 连杆表层具有较细的马氏体***， 冲击磨损试验表明优选工艺有利于提高连杆的抗磨粒磨损性能!连杆经过表面高频感应淬火形成高强度的表层，在在连杆表面镀硬饹，以使连杆具备耐磨和耐腐蚀性能，连杆经过感应淬火后的表层马氏体***存在裂纹，缩孔和夹杂物等缺陷，导致了其抗磨损能力降低，这表明高频感应淬火工艺存在着问题。如遇极高或极低交流电压，整流器虽已停止工作，但监控部分仍要正常工作，保持正常的监控和通讯。

高频淬火：滚动轴承的热处理

　　轴承广泛用于柴油机、拖拉机、机床、汽车和火车等各种机械设备与车辆上，它由轴承内套、外套、滚动体(钢球、滚柱和滚针)和保护器四部分组成的。内套紧装于主轴上，随轴一起转动。金属加工前预热:感应加热广泛应用于锻造和挤压工艺，如对钢材、铝合金和钛、镍等稀有金属进行加工前预热。而外套同装在轴承座中静止不动，在轴转动过程中，内套和滚动体发生转动和滚动，在高速运动下服役，承受点或线的接触的周期性的高压交变载荷和应力的作用，因此容易造成局部应力集中。

　　滚动体和内外套三者之间既呈现冰滚动又呈现滑动，故会产生滚动摩擦和滑动摩擦，因此分析上述过程可知，滚动轴承的损坏形式为接触疲劳***和磨损，要求滚动体与内、外套应具胡高的性能和耐磨性，有良好的尺寸稳定性，才能确保轴承高的使用寿命。

高频感应加***圈又称感应器，在感应加热系统中是非标定制件，是超高频淬火机、高频淬火机、超音频淬火设备、中频淬火机等感应加热设备的能量输出构件，它的感抗配电源、电流配功率、外形仿形配工件。为保证加热速度和效率，其匝数(圈数)、直径、形状、尺寸等参数，要能满足阻抗匹配条件和工件工艺的要求。3)需要加热的深度和面积加热深度深，面积大，整体加热，应选用功率大，频率低的感应加热设备。相对而言，感应圈的直径越大，圈数越少;直径越小，圈数越多。