深基坑土方施工中,基坑深度往往较大,挡土结构的水平压力也较大

发挥材料的优点。

　　深基坑土方施工中，基坑深度往往较大，挡土结构的水平压力也较大，因此，钢筋混凝土支撑表现为水平受压为主，由于钢筋混凝土支撑与钢支撑不同，它具有变形小的特点，加上采用配筋和加大支撑截面的方法，可以提高钢筋混凝土支撑的强度，用以作为支撑的混凝土能充分发挥材料的刚度大和变形小的受力特性，它能确保地下室施工和基础施工以及周边邻近建筑物、道路和地下管线等公共设施的安全，因此，它是作为深基坑支护技术的新形式和新材料。

建筑工程深基坑支护施工缺乏规划模式

　　建筑工程的深基坑支护施工实行分包的设计和管理方式，建筑工程的业主将深基坑的施工工程分包给的岩土公司，随之纳入总承包单位进行整体的管理和协调。由公司到总承包单位模式实现了直接的分包方式，然而容易出现施工工程的管理和监督问题，由总承包单位分包到公司的模式难以保证相应施工工程的质量，为建筑工程的使用带来了安全的隐患。深基坑工程的开挖深度较大，深基坑的位置紧靠着其他的建筑工程，为深基坑的施工带来了较大的难度，深基坑的工程施工应建立在合理的设计基础之上，并且应建立从设计到施工的施工管理，确保规范的设计和施工，建立创新深基坑的设计和施工方式。

钢板桩围护结构

　　钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。

　　钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。

基坑工程设计依据

　　支护结构设计、施工前应取得以下基本资料：

　　1、场地岩土勘察报告；

　　2、标有建筑红线、施工红线的地形图及基础结构设计图；

　　3、建筑场地及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、规模、深度、结构形式及埋设时间等；

　4、查明基坑四周一定范围内（至少是2倍基坑深度）邻近的已有建筑的位置、层数、高度、结构类型、完好程度。已建时间以及基础类型、埋置深度、主要尺寸、基础距基坑上口周边的净距以及使用年限和完好程度等；

　　5、基坑周围的地面排水情况，地面雨水与污水、上下水管线排入或漏入基坑的可能性；查明基坑附近所分布的湖泊、水塘等地表水体和暗塘、暗沟的位置、范围、规模、水深（埋深）以及与地下水的联系等。

　　6、基坑附近的地面堆载及大型车辆的动、静荷载情况；

　　5、查明已有旧、危房的变形、开裂情况。

　　7、已有相似支护工程的经验性资料。