我国地下铁道施工中多用U形钢板桩

　2.钢板桩围护结构

　　钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。

　　钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。

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　　5.***W桩

　　***W桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，，在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。这种围护结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。

　　6.地下连续墙

　　地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两类，通常地下连续墙一般指后者。地下连续墙有如下优点：施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对粘性土、无粘性土、卵砾石层等各种地层均能成槽。

高压泥浆泵送浆:开启高压泵,缓慢向孔内送浆待

　　（6）高压泥浆泵送浆：开启高压泵，缓慢向孔内送浆待一切正常后，稳定泵压与泵量，并在原位旋转喷浆30秒，使浆液能完全达到孔底。

　　（7）喷浆旋转提升：确认浆液到达孔底后稳定泵压、泵量，并开始旋转提升，喷嘴旋转速度控制在18-20r/min，提升速度控制在20-30㎝/min，遇地层变化时调整上述参数。

　　（8）冒浆回灌：高喷施工过程中应仔细观察冒浆量的变化，当冒浆量异常时应作好记录并寻找原因，旋喷完毕后应及时向孔内补浆直至浆液面不再下沉。

　　（9）验收签证：当上述工作进行完毕后经验收合格方可进入下一根桩的施工工作。

　　（10）施工顺序：旋喷桩应先施工周边桩位、后中心部位的孔的顺序。

建筑基坑或基槽的围护施工

建筑项目施工中，基础施工是每个建筑项目管理的***内容。建筑基础施工不仅涉及到建筑物的基础，同时为了保证基坑或基槽内的施工作业面的质量，防止基坑或基槽四周土体坍塌，保证施工人员的安全，还涉及到基坑或基槽的围护施工和管理。

　　建筑基坑或基槽的围护施工，也称为基坑或基槽支护施工，从项目施工管理来说，它是属于临时设施的范畴，选择什么样的围护类型既能保证安全，又能节约资源，提费比，就需要我们收集各种影响因素，综合考虑。

　　建筑基坑或基槽的围护涉及的因素有很多，比如说：拟建建筑物的地质情况、土壤类型和分布、土壤含水率的高低、地下水位的高低、拟建建筑物周边是否存在建筑物、拟建建筑物周边道路情况、拟建建筑物周边是否有河流、水塘等、拟建建筑物周边是否有在建工程等等。这些因素对基坑或基槽都有很大影响，需要综合考虑这些因素，来选择围护类型。