防爆电机种类

按起动与运行方式可划分:电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

按用途可划分:驱动用电动机和控制用电动机。

1)驱动用电动机可划分:电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其他通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、、电子仪器等)用电动机。

2)控制用电动机又划分:步进电动机和伺服电动机等。

热电阻非定值控制保护是利用热电阻的线性变化原理,即温度每升高1°C ,其阻值也等量升高(如PT100为0.385Q/C) ,将此信号送入KLB仪表,其仪表根据阻值变化量转换成温度显示。这样KL B每时每刻监视电动机的某点温度变化(通常为前后轴承各一支,线圈A、B、C三相各一支)。当某一点热电阻传感元件温度超过设定值时报警或电动机断电,从而防止电动机烧毁。电机中-般使用三芯线PT100 ,两根同色的为同- -线,可接同一点,其中任-根都可为补偿线。如常用的WZP-3x16-T(WZP表示PT100 , 3x16表示传感体直径x长度, T表示陶瓷封装) , WZPM为轴承铂热电阻,使用时将电机轴承室打-通孔并攻相应丝扣,再将铂热电阻安装牢固,使得传感器端面接触到轴承外环上。

电动汽车是汽车行业的发展趋势,大家都知道其原理是用汽车驱动电机替***动机,实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车.上的驱动电机和普通电机又是否一样呢? 肯定是否定的,和常规使用感应电机相比,电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别:

1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短，同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快调整输出的功率和转速;

2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广- ,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的高时速;

3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;

4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得优的效率,提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区 ,获得85%~93%的效率;

5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小,质量尽可能轻,功率密度优化;

6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性,耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境 下长期工作,运行时噪音低,维修方便;

7.结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。