巨咖5X是的,你没有看错!

　　巨咖5X?是的，你没有看错!进入国六时代，庆铃五十铃将中重型车产品进行了重新规划。其车型采用了全新的命名方式，其中，之前的FTR四缸机车型更名为巨咖4X，而FVR、FVZ则变为了巨咖5X。两者的区别不仅在于发动机不同，驾驶室宽度也有所区别。

　　目前，庆铃五十铃巨咖系列已经形成了巨咖4X、巨咖5X、巨咖VC66等多款产品，驱动形式涵盖4x2到8x4。今天介绍的庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车是巨咖大家族中新的一个成员。据悉，这辆庆铃五十铃巨咖5X运输车是根据危化品行业的特殊要求专门设计的一款危化品运输车型。初看巨咖5X，会感觉它与现在销售的GIGA巨咖牵引车没有区别。五十铃家族式的双V型前中网设计，辨识度相当高，立式车灯在国内中重卡行业里并不多见，也算是区别竞争对手的一个特征。

生物流近半年国六产品使用体验

不同于生鲜、副食品冷链运输，冷链对运输时效性、行车稳定性、控温性要求更高，如果车辆在中途出现任何问题，用户极有可能要承担全部损失。然而生生物流能收获这么多行业客户的认可，除了拥有自建站点这一业务优势外，和企业在运营车辆选择方面也有密切联系。　在部分用户看来，国六产品还属于新物种，车辆的实际使用状况、油品适应性、可靠性等方面对他们而言都是未知数，但生生物流近半年的国六产品使用体验，相信可以打消大部分人的选择疑虑。“国六车和国五车相比没什么差别，像稳定性、可靠性方方面面都能满足要求，不管重型车还是轻型车，给我们运营提供了很好的保障。” 潘松介绍，截至目前，公司从司机到管理层对庆铃生产的五十铃国六产品非常满意，而且后续计划还要再买几十台辆。如五十铃GIGA巨咖、FTR系列中重卡、KV系列宽体轻卡，丰富的产品线和出色的表现，铸就了庆铃五十铃在生生物流整个运输链路上不可撼动的主力地位。

庆铃五十铃100P国六轻卡

庆铃五十铃100P/600P国六轻卡，匹配五十铃成熟可靠的MSB变速箱。MSB变速箱采用了五十铃的反变形材料、反变形加工工艺，具有精度高、更耐久、啮合性好、噪音低、传动、换档平顺等诸多优点。

另外，庆铃五十铃100P国六轻卡配备FO22前桥/RO40后桥；600P配备FO25前桥/RO48后桥。

安全方面，庆铃汽车的安全带采用三点式安全带，能够在碰撞瞬间发挥作用，将驾驶者拉靠座位，减低冲击力。其次，在刹车系统上，庆铃五十铃100P/600P国六轻卡前轮可选用盘式刹车系统，以达到加强刹车功能的效果。此外，还配置了ABS制动防抱死系统，控制制动力，能够确保在雨天、雪天、复杂地形等情况下开车更安全。

庆铃五十铃100P/600P国六轻卡采用高强度驾驶室，强化防撞能力。高强度钢、电焊工艺、车门设计高强度支撑梁等材料技术的使用，使得驾驶室整体强度和扭转刚度得以提升，完全满足ECE安全***要求。除此之外，整车在除霜性能、雨刮挂刷性能等进行了优化，提高行车安全性能。

庆铃五十铃KV100厢式轻卡荣获“2019年度值得用户信赖城

庆铃五十铃KV100厢式轻卡荣获“2019年度值得用户信赖城市运输车型”奖项

行业在变、物流从业者对运输工具的需求在变，而用户对庆铃五十铃的信赖却一直没有变，这源自于品质，也源自于庆铃与五十铃之间35年来的精诚合作，开拓创新。

庆铃五十铃KV100厢式轻卡对于大部分物流从业者而言是不存在那层神秘面纱的。他是经典车型庆铃五十铃100P的宽体版，在100P的基础上采用700P宽体驾驶室，乘坐3人，同时搭载了比4JB1技术更***的4KH1发动机，满足了物流用户大空间驾驶室和更大马力的需求;搭载的五十铃成熟可靠MSB变速箱，档位清晰，换挡平顺，操控感有所提升;前后车桥的加强使整车的承载性、稳定性均有提升;广角后视镜和大后视镜的搭配组合能反映更多路况，减少盲区，提高行驶安全性。