MSB

与之匹配的是五十铃自主研发的MSB-5MT手动五挡变速箱，这台变速箱大的优势就是结实、耐造。这台变速箱的挂挡时干脆、清晰，手感不松垮。用过这款变速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定没毛病，这套动力链针对商超运输来说，非常适合。实拍车型使用了钢制车轮，结实耐用，并且配备了7.5R16LT尺寸的轮胎，这款轮胎并非传统的纯公路用途，上方的轮胎花纹沟壑从横，即便是途经一些泥泞、湿滑路段，也有着不错的抓地表现。

油箱采用了100升容量的铁质油箱,这样的容量

油箱采用了100升容量的铁质油箱，这样的容量对于轻卡车型的工况来说算得上够用，不过要是更换为更加轻质的铝合金材质或许对车辆减重以及耐柴油腐蚀性而言，会更好一些。实拍车型的后桥速比为6.142，还可选装5.375和4.875等多种速比可选，此外，还提供不同片数的板簧供卡友选择，分别为3/3+2和8/6＋5以满足不同的运输需求。商超货物往往具备多样性的特点，有时需要运送桶装水，对车辆载重有一定要求，有时需要运送膨化食品，对车辆的上装容积又有一定的需求。

各位卡友可根据自身的实际用途去合理选择车辆的配置，毕竟在运输行业，买对车、用好车会在成本上给卡友节约不少不必要的开支。

日本五十铃ELF,M600的内饰更符合中国用户年轻化趋势需求

M600内饰进行了的升级，一改以往五十铃内饰老旧的印象，仪表台进行了全新的设计，亮点突出，大胆融入了诸多豪华配置，如大尺寸液晶仪表、中控大屏，科技感满满；方向盘采用时下流行的两幅多功能方向盘，显得非常的有档次感。

相比日本五十铃ELF，M600的内饰确实更符合中国用户年轻化趋势需求，庆铃五十铃慢慢找到了适应中国市场的。M600仪表盘采用了全液晶仪表，中控配备了13.3寸大屏幕液晶显示屏，按钮全部移到下排。