日本五十铃第6

虽然说外观对于卡车来说并不重单，但是随着卡友年龄日渐年轻化，不少年轻卡友在购车时也会将“颜值”列为选车时的标准之一，在这一方面，KV100可以说进步明显，一改曾经日系轻卡中规中矩的设计理念，迎来了新的“颜值”。

从整个外观设计而言，KV100采用了日本五十铃新的第6.5代ELF轻卡的设计思路，外观整体看上去简洁、时尚，达到了如今卡友对轻卡车型的审美标准。双U型进气格栅让整体前脸造型更加美观。

关于驾乘空间,巨咖并非平地板驾驶室

关于驾乘空间，巨咖并非平地板驾驶室，驾驶室内突出很大一个区域，占用不少空间。要知道，庆铃汽车在卡车市场已经是平地板趋势的前提下，依旧采用非平地板驾驶室，这不管是在主流市场或细分市场中，都不占什么优势。

卧铺空间是一个亮点，巨咖的卧铺宽度目测可以达到一米，但是宽处也了不少驾驶室空间。这样的卧铺布局在当下也是一个流行做法，好处是在不改变驾驶室构造的同时增加卧铺宽度，劣势是驾驶室空间变得更加局促了。

9

如9.6米箱体底部结构，包括副梁在内的衡量、纵梁等一样是铝合金材质，并且***杠一样是铝合金材质，可以这样说：庆铃五十铃FVR他将可以减重的基本都减重了，如此一来优势就可以说出来了。

整体来说，庆铃五十铃FVR在符合国六之后，做出的改变确实不少了，三大件、轻量化等来说就能够提升不小竞争力，这是看得见的改变。实际上，庆铃F系列载货车个人或许是较少的见到，但在快递领域来说，如中国邮政和顺丰快递，还是较为常见的。