KV100的气路接头密封性好,方便拆装、改制,却能避免不少气

再说个细节，KV100的气路接头密封性好，方便拆装、改制，采用霓达摩尔进口铜接头，看似小部件，却能避免不少气路故障的发生，无疑能进一步提升用户的运输效率。

再者，对于日运营里程100km-200km的用户而言，这款车的舒适性还是很不错的，座椅的包裹性很好，座椅的发泡技术来自于日本的日发公司与庆铃的合资公司，普通的座椅容易变形，它的座椅却可以一直用到车辆报废也不会变形。

庆铃五十铃M600家族化设计

庆铃五十铃的外观大家都不陌生，作为国内轻卡界的，在其他品牌的轻卡上或多或少能看到五十铃的影子。这款五十铃M600在外观上依旧延续了家族化的设计，看起来非常养眼，整车（驾驶室以及货厢）采用珍珠白的喷涂，非常上档次。标配的原厂导流罩上印有ISUZU的喷涂，辨识度很高，同时喷涂颜色有红黑两色可选，满足卡友们的差异化需求。

M600采用的F031前桥和R055后桥,后桥速比为5

M600采用的F031前桥和R055后桥，后桥速比为5.875，大速比扭矩更大，拉重货更有劲。

制动系统采用气压制动，驻车制动为断气刹，标配ABS制动系统，可选配盘式制动，在重载情况下依然能发挥出的制动力；同样使用了***的设备和工艺，在提高承载能力的同时更加轻量化。不仅如此，M600轻卡的平顺性也非常不错，转向系统进行了进一步的优化调校，完够适应各种路况。

三阶铝合金踏板,让上车变得轻而易举

接近90度的车门开启角度搭配上三阶铝合金踏板，让上车变得轻而易举。车门上的覆盖件可以覆盖上面一阶踏板，关上车门时踏板当个鞋架没有问题。主驾驶座椅采用气囊减震，并且带有多项调节功能，除了常规的高度调节之外还带有两段式的腰部支撑，有助于缓和驾驶员的驾驶疲劳程度。与现在的主流的四幅方向盘相比，用三幅造型的车就非常少了，不过这个方向盘同样带有多功能按键，在调节上用的是 拨片，手感更佳。