庆铃五十铃产品更适合标载或稍微重载型的用户

了解五十铃车型的卡友都知道，庆铃五十铃的产品更适合标载或稍微重载型的用户，但KV100的承载能力得到加强，前后桥均有加强设计，再配上7.00R16LT真空胎，承载能力提升不少。强劲的动力加上升级的承载能力，当然要配上更好的制动力，这款车标配排气制动、ABS，在市内运输中遇到突发状况想停能停得住。

它驾驶室内高比竞品高出了10cm，驾乘人员三人坐在里面不会有头部的压迫感，这都让用户的日常运输有了更舒适的环境。

能否在KV100上继续传承?

针对以上要求，我们首先来看看KV100的动力链表现，曾几何时，庆铃100P车型就是靠着可靠的动力链征服了轻卡市场，开过这台车的老司机想必都对这台车有着很多正面、可观的评价。时至今日，这样的的表现能否在KV100上继续传承呢？实拍车型使用了一台代号为庆铃五十铃的4KH1CN6LB的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，排量为3.0升。其大输出功率为88kW（120马力），大输出扭矩为290牛米。乍看之下，这台发动机的数据比较保守，但是正因如此，这台发动机有着较强的可靠性以及较好的燃油经济性，正好应对商超运输的需求。

M600前进气格栅采用“双V”型设计,营造立体感

第六代ELF轻卡自2006推出以来，一直受到热捧。该造型也是国内其他轻卡竞相模仿的对象，造型设计在中国也是一直沿用至今，国内厂商大都是在此基础上进行设计改进。

M600前进气格栅采用“双V”型设计，营造立体感，可选镀铬装饰条，让整车看起来更加靓丽，不过中国用户不像日本用户，对这种镀铬不太***，只要耐用可靠就行。立体式大灯与前进气格栅有机的融为一体。后视镜也根据中国用户的需求采用框架式后视镜，后视镜尺寸大视野更好。