KV100导流罩重新设计,更高更大,足以把后面的货厢“包进来

相对于100p车型，KV100的导流罩进行了重新设计，更高更大，足以把后面的货厢“包进来”，这样设计的好处是能进一步降低风阻，而且车头、货厢整体看上去更加协调、美观。它的后视镜有之处，就是它配有广角后视镜，一个大后视镜分为上下两块，广角镜能把更多路况映照进来，提高的是并线、超车时的安全性。作为一款专注于城市内短途运输的物流用车，KV100对发动机动力进行了提升，五十铃4K系列发动机，大115马力，大扭矩280Nm，对于货物5吨以内的市内运输工况而言，完全够用。

庆铃鑫源铃咖未来可供选装的专属外观设计

不过，根据庆铃五十铃公布的产品视频宣传资料来看，KV800很可能采用两套外观设计，一套是基于现有五十铃通用的家族式设计进行本土化微调而来的外观设计，而另一套为全新设计。但是考虑到同属庆铃系的庆铃鑫源所发布的自主品牌轻卡-基于五十铃技术的NIKA铃咖车型已经上市，所以新外观设计不排除为庆铃鑫源铃咖未来可供选装的的专属外观设计。

ISUZU轻卡是一个传奇,庆铃能不能让巨咖也有着轻卡一样的市

储物空间。车顶保留3个储物柜，中间那个大，右侧为上下开合方式。在卧铺位置还有一个储物盒以及一个小桌板，但由于桌板位置不对，多少有些鸡肋。庆铃巨咖于2017年在上海车展发布，***重卡，区间售价35.98万—45.98万。既然***，那么在配置方面就要和相对等。很显然，动力链庆铃巨咖表现尚可，配置了ZF变速器以及美驰车桥，唯独发动机让人和费解，如此发动机参数，用户购车只要稍作横向对比，恐怕要有所失望。在如内饰以及一些细节方面，巨咖离还是有一定差距。在很多人眼中，ISUZU轻卡是一个传奇，那么庆铃能不能让巨咖也有着轻卡一样的市场认可度，恐怕要在向同质化看齐的同时，还要做出更多的努力。