670万五十铃用户,20%来自于庆铃

　成立36年来，双方合资合作关系从未中断，并不断深化。庆铃坚持为中国用户带来世界水准的商用车，一直系统化引入五十铃新车型和***技术，从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入，并实现现地化生产，确保了整车的品质和性能。可以说，由庆铃生产的商用车，每一代都足以引起行业轰动，成为各家竞相模仿的。这也是日方多次在公共场合强调庆铃才是五十铃，乃至在人民日报刊登声明的原因。　同时，由于技术保持同步，品质也达到世界标准，庆铃生产制造的整车、毛坯及零部件，不仅返销日本市场，更代表五十铃品牌销往世界各地。相关数据显示，670万五十铃用户，20%来自于庆铃。由此可见，不仅在中国，庆铃就是五十铃;在范围内，庆铃也是五十铃重要的生产基地，早已成为五十铃海外市场中紧密、重要的合作伙伴。如今，庆铃以轻、中、重和皮卡并重的格局，继续坚守五十铃产品品质，以新***的技术服务于国内物流市场，助力物流发展更。

庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所

比起牵引车高顶驾驶室的饱满，巨咖5X所使用的平顶驾驶室干练精悍，车辆采用同色***杠与后视镜，给人眼以清爽的感觉。车门侧面，巨咖5X的字样清楚的说明了车辆所属的系列。卧铺部分的“Qing Ling”拼音则表明它是庆铃五十铃合资的产物。

　　在今年7月1号在实行重型车国六排放之后，主机厂对于车辆发动机后处理方面的投入的人力物力到达了一个新的高度。得益于五十铃享誉的柴油机技术，庆铃和五十铃在重庆合资工厂制造的重型柴油机能够轻松满足******。庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所搭载的是6HK1-TCG60直列六缸涡轮增压柴油机，排量7.79升，国六b阶段排放，大输出功率300马力，大扭矩1000牛米。变速箱采用国内重卡常见的法士特9挡手动变速箱，方向机带有助力转向系统，带ABS、断气刹，消声器前置，出气口设置合理。

中国轻卡市场带来不小的影响

从上个世纪末开始，无论是私企还是国企***，尤其在粤港澳地区，ISUZU几乎是能见度高的轻卡。现在市面上见到的五十铃轻卡，都是庆铃汽车生产的100P、600P、KV100、KV60(参数|询价)0等升级车型。近年来，排放升级、超限治理等形势严峻，对中国轻卡市场带来不小的影响。而庆铃汽车岿然不动仍然受市场和用户青睐，“DPF”和“轻量化”不得不提。