庆铃五十铃KV800在外观上继续沿用了

庆铃五十铃KV800在外观上继续沿用了五十铃2014年正式使用的全新设计语言，将五十铃经典的六孔格栅设计进行细化和调整，整体造型更加现代化和年轻化。而且从目前已***的KV800样车来看，前脸的双侧角板、格栅都采用了镀铬装饰，而且是闪闪发光的那种。总体设计上与日本市场保持高度一致。而庆铃五十铃KV800在外观上与日本市场车型的不同之处在于KV800采用了车门组合式后视镜的设计，并且在副驾驶侧车门上还装有车门下视镜，方便查看盲区。前下视镜也被设计在了风挡玻璃的上面。

座椅并未使用气囊座椅,而是采用了传统款式座椅

座椅并未使用气囊座椅，而是采用了传统款式座椅，功能相对简单，只有前倾角调节，后倾角调节以及靠背角度调节。由于座椅高低和角度调节很生硬，导致坐上去很不舒服，感觉整个人被架起来似的。中控台和方向盘充满了年代感，之所以会给人年代感，一是因为在造型上太老了，感觉还是上一个年代的设计。二是做工用料也很粗糙，让人很难和光鲜的外表联系起来。在加上那个看起来和机械的手动空调，驾驶室内和驾驶室外，完全就是两个年代的产品。

日本五十铃ELF,M600的内饰更符合中国用户年轻化趋势需求

M600内饰进行了的升级，一改以往五十铃内饰老旧的印象，仪表台进行了全新的设计，亮点突出，大胆融入了诸多豪华配置，如大尺寸液晶仪表、中控大屏，科技感满满；方向盘采用时下流行的两幅多功能方向盘，显得非常的有档次感。

相比日本五十铃ELF，M600的内饰确实更符合中国用户年轻化趋势需求，庆铃五十铃慢慢找到了适应中国市场的。M600仪表盘采用了全液晶仪表，中控配备了13.3寸大屏幕液晶显示屏，按钮全部移到下排。

庆铃FVR确实有足够的看点

对于庆铃FVR来说，本身***载货车，并且因为***、定价等的问题，不少是集团采购的。顺丰快递有一些车就是庆铃FVR，我们也知道顺丰快递就是以效率著称的，从这也可看出其实力。

对于合资卡车来说，这些年确实是不如意，但我们不能否认一些合资卡车的竞争力。如全新的庆铃五十铃FVR确实有足够的看点，国六+众多的改变，若喜欢日系车的卡友，确实是值得关注。