670万五十铃用户,20%来自于庆铃

正因对品质的执着，庆铃生产制造的整车、毛坯及零部件，不仅返销五十铃本土市场，更代表五十铃品牌销往世界各地。相关数据显示，670万五十铃用户，20%来自于庆铃。可以说，庆铃就是中国五十铃，是五十铃在海外紧密、的合作伙伴。

创新布局未来，贡献庆铃智慧

着眼“新四化”行业发展趋势，庆铃汽车充分发挥自身研发制造底蕴优势，与各方强强联手，整合资源，多头并举，向上。在新能源产品落地方面，庆铃采取“纯电动+氢燃料”两条主线推进探索，目前已完成皮卡、轻卡、中卡、重卡全系列商用车纯电动化，覆盖了全物流链及多用途车领域。在氢能源领域，庆铃携手博世集团打造的氢燃料电池车已于今年8月正式下线，并向首批用户交付使用。

庆铃成立时,高瞻远瞩的选择了世界的轻卡企业

首先，庆铃成立时，高瞻远瞩的选择了世界的轻卡企业。众所周知，日本五十铃在轻卡界的制造水准为所公推。即便是经过了几十年，时下各国的轻卡制造水平得到了不同程度的崛起，但提及日本五十铃，不仅怀揣着敬仰之心，也纷纷将其视为头号的假想敌。

因此，与日本五十铃合作，天然占据了市场的优势，且这种优势，不会在一定的历史时期之内随着时间的消逝而减退。从这个维度出发，庆铃的这步落子，既显得有战略眼光，也显露出极大的魄力与胆色。

以庆铃M系列中体轻卡为例,就足以证明

以庆铃M系列中体轻卡为例，就足以证明庆铃在合规化方面取得的高度。这一轻卡在设计层面上，采用了集成化、模块化设计以及对总成、部件进行优化设计;在材料方面，对驾驶室、发动机、变速器、车桥、车架、车轮、车厢等总成及零部件采用铝合金、镁铝合金、高分子复合材料、高强度钢板等轻量化材料；在动力总成系统构造上，匹配了五十铃成熟可靠4K发动机，匹配五十铃的MSB变速箱以及五十铃新一代的MYY变速器，不但一步达到国六b排放标准，而且传动达98%以上；在工艺制造层面，严格坚持精密铸造、精密加工的制造工艺标准，有效确保车辆的高承载性、高可靠性和高耐久性。

得益于上述的设计组合，庆铃M系列中体轻卡不但保证了底盘自重控制在2.3吨，较同同等车身尺寸和同等载重的其他车型轻100公斤以上，还堪为蓝牌轻卡之作，实现更多载货，提高运输的运营效率和效益。