庆铃五十铃M100中体轻卡在哪些方面进行了升级?

作为庆铃汽车全新一代轻卡的代表，庆铃五十铃M100中体轻卡在哪些方面进行了升级？又将如何合规蓝牌轻卡市场？进入驾驶室内部，主副驾配备***工程学一体式座椅，用料触感舒适，填充物软硬程度适中，能够轻松满足三人乘坐；内部装饰以黑色和***为主色调，耐脏并易于打理，契合城配运输使用需求。中控台轿乘化设计，10寸中控屏支持多媒体、蓝牙电话、手机互联、倒车影像、语音导航等功能，提升了车辆的质感；空调采用屏幕显示，并支持6挡风量调节，除霜风量10挡调节，舒适性、便捷性更好。方向盘采用经典两辐设计，具备蓝牙接听、定速巡航等功能，增添了驾驶乐趣；全液晶仪表盘设计，信息传感清晰、准确，读取信息更直观，更显档次。驾驶室内部储物空间同样可圈可点。仪表杂物盒、仪表板开放式杂物盒、车门杯架等储物空间多达20余处，设计很讨巧，有助于用户时刻保持车内整洁。

谁才是真正五十铃?看完这个回顾你自然就明白

在中国商用车发展，五十铃是绕不过的一个品牌。作为早进入中国的外国车企之一，这家对国内轻卡制造产生了极其深远的影响，可以说国内涌现出的一大批“铃”字辈轻卡品牌都能和五十铃扯上关系。甚至在后来的市场竞争中，很多品牌也频频打出“五十铃技术”招摇过市，给不少卡友在选购轻卡时带来困扰。那么，谁才是真正五十铃?看完这个回顾你自然就明白。“飞速发展的中国市场是五十铃战略的***，得益于与庆铃汽车公司的精诚合作，(日本五十铃)成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。庆铃汽车公司作为五十铃在中国紧密、深入的战略合作伙伴，是得到五十铃新技术的企业。可以说，在中国市场，庆铃就等于五十铃。”这段话摘自日本五十铃在人民日报刊登的整版声明《庆铃就是中国五十铃》。(2004.10.114版) 　　众所周知，在国内轻卡市场上，五十铃的模仿者众多，但其模仿的产品并不是进口车，而是来源于一家深处西南山城重庆的商用车制造企业——庆铃汽车股份有限公司生产的五十铃汽车。该公司成立于1985年，是当时日本五十铃在中国设立的合资公司，也是日本在中国的家汽车合资企业。

庆铃五十铃推出F系列载货车底盘

新冠的接种行动已经展开，距离开放入境再近一步，为了能更好地保障民生，的防疫项目也在不断跟进。青岛作为入境集中地，对疫情的防控更是不能有丝毫松懈，在今年便投放了一部移动核酸检测车，主要应对现大批量入境人员就地检测和后期大型会议防疫需求。这个核酸检测车底盘是比较少见的，它用的是庆铃五十铃新推出的F系列载货车底盘，当然，就是人们口中说的“小巨咖”，毕竟这种核酸检测的车主要是看中可靠性，而庆铃五十铃出色的造车品质完全可以胜任。

重庆汽车制造厂与日本五十铃公司跨越重洋阻隔

所谓：山川异域，风月同天。为了及时赶上***汽车合资思潮，重庆汽车制造厂与日本五十铃公司跨越重洋阻隔，以极大的战略默契携手在1985年双方出资成立了合资企业庆铃公司。这一企业从诞生伊始，就烙印着非比寻常的时代印记——不仅是重庆市改革开放后创立的家中外合资企业，也是日本五十铃在具备全系列商用车合资资质的企业。