这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”,两幅方向盘、手

这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”，两幅方向盘、手摇式车窗、手动调节空调等虽让你看不到“花里胡哨”的配置，但这恰是它之所以被称为经典的原因所在——简约与实用相得益彰，对于一款***的运输工具来说，这款车设计者的理念是“够用”就刚刚好，他要的是性能与用户经济性的恰到好处，另一方面，简约还能为用户带来更高的可靠性，总之，它继承了100p的所有优点，并在宽度、动力等方面做了适应中国用户的改进，让它在本就趋于的基础上更加。

实拍车的内饰整体采用黑色,抗污能力强,部分装置边框装有银色镀

实拍车的内饰整体采用黑色，抗污能力强，部分装置边框装有银色镀铬饰条点缀，不显沉闷。这款车的座椅是选择的是***工程学一体化式座椅，填充物软硬程度适中，能够给车上人员带来更舒适的驾驶感受。多功能方向盘采用两幅式设计，非常的。实拍车方向盘外层包裹有一层皮套，手感非常好。这款方向盘集成了定速巡航、接打电话以及多媒体调节的功能，非常实用。并且由于上幅开口比较大，可以更轻松地观察仪表盘显示的车辆实时信息，非常贴心。

整体的舒适性来说,日系车表现还是不错的

整体的舒适性来说，日系车表现还是不错的，如庆铃五十铃FVR就搭载了气囊座椅，虽说功能较为的简单（上下调节），但整体的舒适度还是可圈可点的。整体的驾驶室、内饰等来说，方向盘依旧是五十铃非常熟悉的三幅式方向盘，并集成了多功能按钮，整体的便捷性还是不错的。当然了，其他的内饰来说还是有一种朴素的感觉，整体看起来确实不如一些自主卡车科技感足。

全钢材质***杠,坚固耐用才是设计初衷

在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。在追求轻量化的时代，许多轻量化牵引车的***杠都是采用的玻璃钢材质，这有利于减轻自重。但是五十铃并没有在***杠上做轻量化，从早的G系列牵引车，到V***6，再到现在的GIGA系列，使用的均为全钢材质***杠，坚固耐用才是设计初衷。