庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所

比起牵引车高顶驾驶室的饱满，巨咖5X所使用的平顶驾驶室干练精悍，车辆采用同色***杠与后视镜，给人眼以清爽的感觉。车门侧面，巨咖5X的字样清楚的说明了车辆所属的系列。卧铺部分的“Qing Ling”拼音则表明它是庆铃五十铃合资的产物。

　　在今年7月1号在实行重型车国六排放之后，主机厂对于车辆发动机后处理方面的投入的人力物力到达了一个新的高度。得益于五十铃享誉的柴油机技术，庆铃和五十铃在重庆合资工厂制造的重型柴油机能够轻松满足******。庆铃五十铃巨咖5X危化品运输车所搭载的是6HK1-TCG60直列六缸涡轮增压柴油机，排量7.79升，国六b阶段排放，大输出功率300马力，大扭矩1000牛米。变速箱采用国内重卡常见的法士特9挡手动变速箱，方向机带有助力转向系统，带ABS、断气刹，消声器前置，出气口设置合理。

庆铃五十铃国六产品应有的“”价值

　其实，不仅是在上海，在生生物流。目前庆铃五十铃国六产品已经形成了5万多台的市场规模，在平原、山区、高原各种环境，干线、中短途运输，城市、城郊、城乡配送各类场景随处可见。面对不同油品、尿素，也没有出现“水土不服”的情况。已经充分体现了庆铃五十铃国六产品应有的“”价值。　国五国六***切换，不仅对主机厂在技术领域提出了更高的要求，同时给终端养车用车也带来了巨大的挑战。可以说在国六产品“开花”的背景下，车辆本身再怎么出类拔萃，没有可靠的服务保障都是一纸空谈。

　　同样，给力的服务是生生物流选择庆铃五十铃的重要原因之一。“当我们有***或者其他需求时，4S店都能很好地满足。”潘松所谓的“满足”首先是以可靠的产品质量为前提——由于本身产品故障率低，直接降低了他们主动联系经销商的机会，如果平时有问题打个电话总能时间解决，没有问题时经销商也会时不时***拜访一下，不会因为车辆有问题导致运输受阻，货损增加。此外，在采购国六车辆前，经销商也会对驾驶员进行充分培训，包括车辆使用基础，如何识别指示灯，正确使用油品、尿素，日常注意事项方方面面，总言之就是“想用户所想，需用户所需”。

庆铃五十铃M1004KH1发动机性能更强悍单

庆铃五十铃M100

4KH1发动机 性能更强悍

单从配置上看，五十铃***的发动机与变速箱，再加上大速比后桥，起步稳健，上坡有力，这一套配置下来，给这台庆铃M100提供了强有力的保障。

总结

作为一款全新的中体驾驶室轻卡，这台庆铃M100展现出了太多亮眼的优点了，作为85后的家哥，我都心动了。

这样时尚的颜值，这么有科技感的内饰，再加上靠谱的五十铃发动机，这台车肯定吸引了不少后浪，也希望其他品牌的轻卡可以跟上脚步，推出多点适合我们后浪的卡车。

1985年庆铃五十铃630轻卡诞生，1994年100P轻卡与日本同步登场，2004年600P轻卡上市，庆铃五十铃轻卡产品在市场驰骋多年，历经十多次产品技术质量升级，早已在用户心中树立起、轻卡的形象。

庆铃五十铃M系列中体轻卡

在今年全新上市的庆铃五十铃M系列中体轻卡，填补了庆铃在中体轻卡领域的空白。作为庆铃五十铃轻卡家族的新成员，M系列中体轻卡针对外观、内饰、动力和配置都进行了升级，带来M系列中体轻卡的八大优势：更加靓丽时尚、更加舒适人性、更加实用、更加智能化、更加轻量化、更加经济节能、更加可靠耐久、更加安全放心。

M系列轻卡延续五十铃家族化双V前脸设计，外观大气时尚。全新设计驾驶室内部空间更大，搭载多功能方向盘、全液晶仪表、10寸高清MP5显示屏等豪华配置，拥有定速巡航、电加热后视镜、倒车影像、车联网等丰富功能，带来更舒适、智能的驾乘体验。