庆铃五十铃在KV800上使用的4JZ1系列发动机会

而庆铃五十铃在KV800上使用的4JZ1系列发动机会根据中国气候环境、运营工况、油品质量及用车特点等进行专门调整，所以说有些设计可能并不与日本市场完全一致。例如机体集成式颗粒再生系统可能暂时不会在KV800上出现，但是已经预留了安装空间，所以不排除后期会加装的可能。

变速箱方面，庆铃五十铃KV800将会采用MYY6系列6速手动变速箱和MYY系列自动变速箱（AMT），而且公布的换挡杆造型有点神似某款自主品牌卡车。

庆铃五十铃M600家族化设计

庆铃五十铃的外观大家都不陌生，作为国内轻卡界的，在其他品牌的轻卡上或多或少能看到五十铃的影子。这款五十铃M600在外观上依旧延续了家族化的设计，看起来非常养眼，整车（驾驶室以及货厢）采用珍珠白的喷涂，非常上档次。标配的原厂导流罩上印有ISUZU的喷涂，辨识度很高，同时喷涂颜色有红黑两色可选，满足卡友们的差异化需求。

日本五十铃ELF,M600的内饰更符合中国用户年轻化趋势需求

M600内饰进行了的升级，一改以往五十铃内饰老旧的印象，仪表台进行了全新的设计，亮点突出，大胆融入了诸多豪华配置，如大尺寸液晶仪表、中控大屏，科技感满满；方向盘采用时下流行的两幅多功能方向盘，显得非常的有档次感。

相比日本五十铃ELF，M600的内饰确实更符合中国用户年轻化趋势需求，庆铃五十铃慢慢找到了适应中国市场的。M600仪表盘采用了全液晶仪表，中控配备了13.3寸大屏幕液晶显示屏，按钮全部移到下排。

庆铃五十铃6W发动机,15

在灯组上来说，庆铃五十铃FVR崇尚的是简约，毕竟其灯光还是简单的卤素灯泡，没有透镜灯、没有LED，他的优势就是维修成本低，但劣势大家应该也知道：显得低廉。一般来说，无论是欧洲旗舰卡车还是自主卡车，他们主推的就是大马力与大扭矩。

不过之前庆铃似乎没有这方面的想法，毕竟巨咖搭载的也就是五十铃6W发动机，15.6升排量，大460马力+2060N.m（国五时代），后来庆铃应该是吸收了消费者的意见，巨咖在国六时大马力就是520马力了（国六）。