这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”,两幅方向盘、手

这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”，两幅方向盘、手摇式车窗、手动调节空调等虽让你看不到“花里胡哨”的配置，但这恰是它之所以被称为经典的原因所在——简约与实用相得益彰，对于一款***的运输工具来说，这款车设计者的理念是“够用”就刚刚好，他要的是性能与用户经济性的恰到好处，另一方面，简约还能为用户带来更高的可靠性，总之，它继承了100p的所有优点，并在宽度、动力等方面做了适应中国用户的改进，让它在本就趋于的基础上更加。

日本五十铃第6

虽然说外观对于卡车来说并不重单，但是随着卡友年龄日渐年轻化，不少年轻卡友在购车时也会将“颜值”列为选车时的标准之一，在这一方面，KV100可以说进步明显，一改曾经日系轻卡中规中矩的设计理念，迎来了新的“颜值”。

从整个外观设计而言，KV100采用了日本五十铃新的第6.5代ELF轻卡的设计思路，外观整体看上去简洁、时尚，达到了如今卡友对轻卡车型的审美标准。双U型进气格栅让整体前脸造型更加美观。

轻量化车身设计庆铃巨咖也不能免俗,前桥钢板簧3片,后桥3片

轻量化车身设计庆铃巨咖也不能免俗，前桥钢板簧3片，后桥3片。并且采用一个容积为600升的铝合金油箱，储气筒也都是铝合金材质。这种局部轻量化用料，在国内卡车市场中，已经是一种行业标准。铝合金材质的轮圈在当下卡车配置中，几乎也是一种标配，庆铃巨咖采用了来自金伯正宇的铝合金轮圈，虽说并未装配度更高的美铝（ALCOA）轮圈，但在轻量化与耐用性方面，还是远胜一般的铁质轮圈。

M系列中体轻卡(M100/M600)

总的来说，M系列中体轻卡（M100/M600）作为庆铃五十铃轻卡板块下战略车型，自发布以来，受到了用户、媒体、行业等广泛关注，其产品力确认也让人感到了耳目一新，庆铃五十铃在快速的蜕变，也是庆铃和五十铃携手共同致力于打造轻卡行业的新。

M系列中体轻卡的推出，使庆铃五十铃轻卡形成窄体、中体、宽体全系列多平台、多规格、全覆盖的轻卡产品阵容，满足城市内、城郊的短距离物流运输，广泛用于商超、快递、、冷链运输、市政环卫、危化品等、高附加值运输，为用户提供了更多的用车选择。