KV100导流罩重新设计,更高更大,足以把后面的货厢“包进来

相对于100p车型，KV100的导流罩进行了重新设计，更高更大，足以把后面的货厢“包进来”，这样设计的好处是能进一步降低风阻，而且车头、货厢整体看上去更加协调、美观。它的后视镜有之处，就是它配有广角后视镜，一个大后视镜分为上下两块，广角镜能把更多路况映照进来，提高的是并线、超车时的安全性。作为一款专注于城市内短途运输的物流用车，KV100对发动机动力进行了提升，五十铃4K系列发动机，大115马力，大扭矩280Nm，对于货物5吨以内的市内运输工况而言，完全够用。

新款庆铃五十铃M600中体轻卡

新款庆铃五十铃M600中体轻卡，轴距为3365mm，整车尺寸为5995×2210×3155mm，货箱尺寸4130×2150×2150mm，货箱容积为19方，符合主流的用户需求。

同时，货箱尺寸可选择更大：4130x2300x2300mm，有效容积达到了21.8立方，满足更大拉重货用户的需求；整车总质量为4495kg，整备质量约2800kg，可轻松上蓝牌。M600驾驶室造型沿用了日本五十铃第六代ELF轻卡的经典外观造型，也是五十铃新一代轻卡，其造型堪称，大气又不失时尚，前脸加入了硬朗的线条设计，带来很强的科技感。

国内版本的GIGA系列高顶驾驶室

这一代的VC66还是延续了前一版本V***6的驾驶室框架，但是在外观上有很多升级，比如可选配外观镀铬覆盖件，要知道日本那边是非常喜欢拿镀铬配件给车辆装饰的。

车辆采用高顶驾驶室，没有单纯的引进日本本土的造型，而是在拿到模具之后对驾驶室的顶部做了相应的改进加高，国内版本的GIGA系列高顶驾驶室比海外版的GIGA顶部空间扩大了接近一倍之多，所以车内空间是非常充足的。