庆铃五十铃4K发动机,大输出功率120ps

动力方面，庆铃五十铃M100搭载五十铃4K发动机，大输出功率120ps，大扭矩290N·m，爆发力强，并满足国六b排放标准。同时，搭载的智能电子控制系统，使发动机工作状态时刻保持在经济油耗区，综合工况油耗可降低约0.5L/100km。匹配MSB 5挡变速器，具有精度高、啮合性好、可靠耐久与换挡平顺的优势；并且，还可选装拥有大扭矩、长寿命、低噪音优点的MYY 6挡变速器。

庆铃五十铃M100采用R055的5T级后桥，速比为5.375，能够大幅提高用户的出勤率，适用于轻载、标载用户。采用F031前桥，在确保拥有足够承载力的同时，大幅减重，可上合规蓝牌。庆铃五十铃M100采用全新800mm宽底盘，并且通过了正向极限工况分析、耐久试验；搭配少片簧等细节优化，使底盘自重控制在2.3吨以内。在安全方面，庆铃五十铃M系列中体轻卡配置高强度驾驶室、ABS制动系统、气制动+断气刹以及除霜、雨刮挂刷等功能，从整体到细节整车安全性。

生物流近半年国六产品使用体验

不同于生鲜、副食品冷链运输，冷链对运输时效性、行车稳定性、控温性要求更高，如果车辆在中途出现任何问题，用户极有可能要承担全部损失。然而生生物流能收获这么多行业客户的认可，除了拥有自建站点这一业务优势外，和企业在运营车辆选择方面也有密切联系。　在部分用户看来，国六产品还属于新物种，车辆的实际使用状况、油品适应性、可靠性等方面对他们而言都是未知数，但生生物流近半年的国六产品使用体验，相信可以打消大部分人的选择疑虑。“国六车和国五车相比没什么差别，像稳定性、可靠性方方面面都能满足要求，不管重型车还是轻型车，给我们运营提供了很好的保障。” 潘松介绍，截至目前，公司从司机到管理层对庆铃生产的五十铃国六产品非常满意，而且后续计划还要再买几十台辆。如五十铃GIGA巨咖、FTR系列中重卡、KV系列宽体轻卡，丰富的产品线和出色的表现，铸就了庆铃五十铃在生生物流整个运输链路上不可撼动的主力地位。

庆铃五十铃国六产品应有的“”价值

　其实，不仅是在上海，在生生物流。目前庆铃五十铃国六产品已经形成了5万多台的市场规模，在平原、山区、高原各种环境，干线、中短途运输，城市、城郊、城乡配送各类场景随处可见。面对不同油品、尿素，也没有出现“水土不服”的情况。已经充分体现了庆铃五十铃国六产品应有的“”价值。　国五国六***切换，不仅对主机厂在技术领域提出了更高的要求，同时给终端养车用车也带来了巨大的挑战。可以说在国六产品“开花”的背景下，车辆本身再怎么出类拔萃，没有可靠的服务保障都是一纸空谈。

　　同样，给力的服务是生生物流选择庆铃五十铃的重要原因之一。“当我们有***或者其他需求时，4S店都能很好地满足。”潘松所谓的“满足”首先是以可靠的产品质量为前提——由于本身产品故障率低，直接降低了他们主动联系经销商的机会，如果平时有问题打个电话总能时间解决，没有问题时经销商也会时不时***拜访一下，不会因为车辆有问题导致运输受阻，货损增加。此外，在采购国六车辆前，经销商也会对驾驶员进行充分培训，包括车辆使用基础，如何识别指示灯，正确使用油品、尿素，日常注意事项方方面面，总言之就是“想用户所想，需用户所需”。