670万五十铃用户,20%来自于庆铃

正因对品质的执着，庆铃生产制造的整车、毛坯及零部件，不仅返销五十铃本土市场，更代表五十铃品牌销往世界各地。相关数据显示，670万五十铃用户，20%来自于庆铃。可以说，庆铃就是中国五十铃，是五十铃在海外紧密、的合作伙伴。

创新布局未来，贡献庆铃智慧

着眼“新四化”行业发展趋势，庆铃汽车充分发挥自身研发制造底蕴优势，与各方强强联手，整合资源，多头并举，向上。在新能源产品落地方面，庆铃采取“纯电动+氢燃料”两条主线推进探索，目前已完成皮卡、轻卡、中卡、重卡全系列商用车纯电动化，覆盖了全物流链及多用途车领域。在氢能源领域，庆铃携手博世集团打造的氢燃料电池车已于今年8月正式下线，并向首批用户交付使用。

制造轻卡不是简单的换壳和零部件堆砌

　制造轻卡不是简单的换壳和零部件堆砌，轻卡的整车性能与各大总成技术质量水平直接相关，也与各零部件总成之间的系统匹配密切关联，需要长时间的积累沉淀形成实力。而在国内有人对外宣称拥有“五十铃纯正血统”，让一些卡友感到困惑。实际上，它的产品难以让人信服，挂“ISUZU”车标而却并未使用五十铃零部件总成，出现了众多在品控把关和“套壳”方面为消费者常常诟病的话题，也恰恰证明了这一点。

　　总而言之，笔者建议不论是拥有五十铃情怀的卡友，还是想要在物流大展身手的准车主们，在选择五十铃轻卡时一定要擦亮双眼，选择靠谱的品牌才是正确做法。

庆铃五十铃国六产品为何如此受青睐?

提起庆铃出品的五十铃车的品质，许多卡友都会竖起大拇指。随着国六时代的到来，庆铃再传喜讯：第50000台国六卡车已下线，这意味着庆铃五十铃正式吹响国六升级的进军号角，同时也从反映出广大用户对于庆铃五十铃产品的信赖的欢迎。庆铃五十铃国六产品为何如此受青睐？小编在此稍作梳理，与各位老铁分享。从国三、国四到国五，在每一轮环保升级进程中，庆铃汽车都当起了“”，依托前瞻性的战略布局与成熟的技术储备，向市场供给、、高可靠性且环保合规的商用车，为用户带来更加绿色的解决方案。国六时代，庆铃汽车也毫不意外的再次行业环保升级，摒弃“伪国六”，全系车型排放直接到国六B，为消费者后期用车节约成本，省去麻烦，而且保值率更高。

重庆汽车制造厂与日本五十铃公司跨越重洋阻隔

所谓：山川异域，风月同天。为了及时赶上***汽车合资思潮，重庆汽车制造厂与日本五十铃公司跨越重洋阻隔，以极大的战略默契携手在1985年双方出资成立了合资企业庆铃公司。这一企业从诞生伊始，就烙印着非比寻常的时代印记——不仅是重庆市改革开放后创立的家中外合资企业，也是日本五十铃在具备全系列商用车合资资质的企业。