KV100能否突破重围,延续自己在轻卡界的“神话”_汽车频道

面对如今细分程度更强的轻卡运输市场，专车一词已经深入行业之中。与此同时，众多车企纷纷拿出自己的看家本领，都想在这一领域分得一杯甜羹。庆铃的100P车型想必各位轻卡卡友并不陌生，***代表性的外观设计和踏实可靠的动力链让它成为了当年轻卡界的明星车型。庆铃汽车作为国内血统纯正的五十铃合作车企，近年来一直致力于为市场打造的车型产品，面对当下竞争日益激烈的轻卡市场，旗下新的KV100车型成为了不折不扣的前线猛将，面对不断崛起的新星对手，KV100能否突破重围，延续自己在轻卡界的“神话”？

MSB

与之匹配的是五十铃自主研发的MSB-5MT手动五挡变速箱，这台变速箱大的优势就是结实、耐造。这台变速箱的挂挡时干脆、清晰，手感不松垮。用过这款变速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定没毛病，这套动力链针对商超运输来说，非常适合。实拍车型使用了钢制车轮，结实耐用，并且配备了7.5R16LT尺寸的轮胎，这款轮胎并非传统的纯公路用途，上方的轮胎花纹沟壑从横，即便是途经一些泥泞、湿滑路段，也有着不错的抓地表现。

打开车门,不难发现KV100的内饰风格依旧比较质朴

在过往，庆铃车型被卡友吐槽多的就是落后于时代的内饰设计，虽说卡车具有较强的工具属性，但是好的内饰无异于是一台轻卡的加分项，不仅用着舒心，开着舒心也很重要。打开车门，不难发现KV100的内饰风格依旧比较质朴，不过得益于的设计，KV100的座椅舒适性值得点赞，织布材料坐上去夏天不烫冬天不热。方向盘依旧是熟悉的“味道”，不过手感和质感相较于以往有了很大的提升。

庆铃五十铃6HK1

而全新的庆铃五十铃FVR也吸取了消费者的意见，其就搭载了庆铃五十铃6HK1-TCG60发动机，这款发动机的排量是直列6缸，排量是7.79升。

可拥有大功率221KW（300马力）+1000牛米的扭矩，排放达到了国六，相对于国五时代来说，如此的动力也确实强劲了不少。而变速箱的选择上来说，其就没用之前的五十铃变速箱了，转而用的是法士特变速箱，型号为9JS119TA，拥有9个前进挡，高挡位是挡，速比是0.73，大输入扭矩为1190牛米。