在空压机行业上下追逐设备能效的同时，通过空压机余热回收，提高能源再次利用率已被提上很多企业的工作日程。

压缩机在运行时，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在空压机总耗电量中只占很小的一部分为15%，大约85%的电能转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中。这些“多余”热量被排放到空气中，即影响了环境，加剧大气“温室效应”，制造了“热”污染，同时这些热量被白白浪费，而这些损失的热量中有80%是可以被回收利用的，折合压缩机的轴功率约为60-70%。

空压机部件清洗***要点汇总

空压机部件清洗***要点汇总

.拆电磁阀：拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换。如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内，并放入适当清洗剂浸泡；拆比例阀：减比例阀从阀体上拆下，然后拧出调节螺母，取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换，将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。拆气路集成块：将集成块从阀体上拆下，在集成块的四侧有孔。减气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。

导致空压机故障的原因

导致空压机故障的原因

在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离器的底部聚集的油输送回压缩机，在下一个压缩循环过程中继续使用。

如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离器底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。

在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出来，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。在螺杆式压缩机的运行过程中，油分离芯出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，大量的冷却油并没有被分离出现，随着气体一起被排出机体，就造成了在排气过程中出现带油故障。