空压机厂家为您介绍：

螺杆式空压机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1． 进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

2． 压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

空压机厂家为您介绍空气压缩机有异响：

1、气缸内有响声

① 气缸内掉入***或破碎阀片，清除***或破碎阀片；

② 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；

③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应换之；

④ 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；

⑤ 气缸内有水。

2、阀内有响声

① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；

② 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；

③ 阀片弹簧损坏，及时更换；

④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片

空压机维修过程中的一些典型现象：

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。比如，在常用柴油发电机组维修中，与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。