为了保证空压机的使用寿命，使其能够正常可靠的运行，须制定详细的空压机***计划，确定相应的人员，定期对空压机进行***和维护。

空压机***之冷凝水排放，空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，油气分离效果变差，油气分离器压差变大；引起机件锈蚀。

如何保障空压机在夏天高温环境的正常运行

夏季，天气炎热，而此时也正是空压机出现故障的高发季，空压机普遍出现排气高温的现象，影响了空压机的工作效率，严重时还会使空压机停止运转，而如何解决这些问题呢?以下就是一些处理螺杆空压机高温现象的方法：

   一、环境温度：空压机在35-40℃的一个环境温度下运转为良好，低于这个值也更好，因为空压机出现排气高温故障一半是因为环境温度引起的。

解决方案：改善空压机房内的通风系统，如增加排风扇，导风管，将空压机所产生的热风导出空压机房使空压机房温度下降，从而降低空压机排气温度。

   二、油路系统：作为空压机润滑系统，润滑压缩机头，降低运动件磨损，降低排气温度等空压机油温过高直接导致排气温度高，降低油温随之也会降低排气温度。

解决方案：检查油路系统是否有堵塞之处，降低机油流速，润滑系数。如机油过滤器，热转换器(散热器)，温度控制阀(节温阀)等，检查润滑机油是否过少，***等，修理、更换***润滑油的零件、管路，添加适量润滑油。如润滑机油过脏，杂质(积碳，胶质等)较多应更换全新润滑机油，清洗整个油路系统，更换机油过滤器，校正温度控制阀。

空压机维修过程中的一些典型现象：

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。比如，在常用柴油发电机组维修中，与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。