轴承衬套和轴颈表面的区别

轴承衬套材料性能：

　　（1） 减摩：材料对具有较低的摩擦系数。

　　（2） 耐磨性：材料的耐磨性，通常用磨损率表示。

　　（3） 抗咬合性（粘合）：材料的耐热性和抗粘附性。

　　（4） 摩擦柔度：材料通过表面的弹塑性变形来补偿轴承滑动面初始配合不良的能力。

　　（5） 嵌入：该材料含有要嵌入的硬颗粒，从而降低轴承滑动面上的划痕或磨损性能。

　　（6） 磨合：短期轻负荷运行后，衬套和轴颈表面形成一致表面形状和粗糙度的能力（或特性）。

　　（7） 此外，还应具有足够的强度和耐腐蚀性、良好的导热性、可制造性和经济性。

轴承使用的调试与测量

在使用期间，要经常对轴承运行的基本外部条件进行监测，譬如温度，振动和噪音的测量等等。这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象，使生产计划得以实现，提高的工厂生产力和效率。

　在运作过程中，轴承要求有正确的再次润滑，它的表现。微型轴承润滑的方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。

　　轴承的精度等级度从０级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。

　　以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各准中有所不同。

　　列出了各种轴承型式所适用的精度等级以及各准之间的比较。

如何提升进口轴承预紧与表面的相配要求

1。配备进口轴承，轴承结构对轴承刚度有很大影响。一般来说，向心推力球轴承和滚子轴承，外圈具有较大的端面，对于轴承具有抗倾覆扭矩的能力。当温度变化时，预载调整也不会有太大的变化。

2。在允许的轴向位置条件下，通过多进口轴承支承和每个支点处两个或更多个径向轴承支承，可以提高支承刚度。近年来，轴向预紧力和多组向心推力轴承在机床主轴装配中获得广泛应用。

3。为了满足瑞典进口轴承配合面的要求，更好的轴和座孔的形状和轴承安装位置、位置精度、较低的表面粗糙度、较高的支承刚度。表面硬化有利于提高硬度。在润滑条件下，将硬度极低的高硬度塞子轻轻地多次压入座孔内、压出座孔，并且存在一定的干扰，也有利于提高支承刚度。如果需要，它类似于使用夹紧环来处理轴颈。

4。轴承预压法可用于提高轴承刚度。进口轴承向预紧方法可用于球轴承或进口轴承，而径向预紧方法可用于短圆柱滚子轴承，可显著提高轴的刚度。此时，拆下轴承间隙或获得一个小的负间隙。然而，当速度不太高且温度不太高时，尽量调整负间隙较小。