滚针轴承装配过程中的注意事项

一点：轴与座孔的圆度滚针轴承与轴配合以及挡肩滚针轴承与轴配合的笔直度要依照轴承的相应精度来要求。

　　第二点：既要准确核算旋转套圈滚针轴承与轴配合合作的过盈量，也要准滚针轴承与轴配合确核算固定套圈的适宜合作量。旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜获得较小。只需实在确保作业温度下的热膨胀影响，以及高转速下的离心力影响，才不致形成紧合作外表的活动或滑动。固定套圈根据作业载荷大小和轴承尺度，选取的空隙合作或过盈合作，过松或过紧都不利于保持本来准确的形滚针轴承与轴配合状。

　　第三点：滚针轴承如在高速条件下作业，并且作业温度较高，应特别注意旋转套圈的合作不行过松，以避免呈现偏疼振荡，以及固定套圈的合作不行呈现空隙，以避免套圈在负荷下变形并激起振荡滚针轴承与轴配合。

平面轴承常见故障

（1）.平面轴承变色。平面轴承在持续高温状态下运行时，会产生黑色或蓝色。平面轴承变色的主要原因为：平面轴承内润滑不符合技术要求；平面轴承安装过程中***污物或杂质；平面轴承和轴颈、轴孔的配合较为松旷，导致平面轴承内外圈产生滑动摩擦；平面轴承座孔和轴颈之间不同心，导致平面轴承运转时受到非正常作用；平面轴承由于运转或过载运转，操作自身设计的承载力；圆椎滚子平面轴承的轴向间隙较面轴承和密封装置、垫圈及衬套等产生较大摩擦。

（2）.平面轴承的内圈和外圈出现裂纹。在平面轴承的内圈和外圈上，产生程度不同的裂纹，主要是由于：平面轴承质量存在缺陷或平面轴承所使用的钢材内部存在缺陷；平面轴承受到外部较大的冲击负荷；安装及拆卸平面轴承时，平面轴承受到铁器的新车 平面轴承直接敲打，导致平面轴承新车 平面轴承内圈和外圈开裂

轴承游隙的选择

从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙".当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。