轴承安装

轴承的安装

轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住在套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡的压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。

当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，高不能超过129℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

轴承安装之前需要进行清洗吗?

轴承安装之前需要进行清洗吗？

由于轴承表面涂有防锈油，必须用洁净的或煤油仔细清洗，再涂上干净的或高速高温润滑脂才能安装使用。

清洁度对滚动轴承寿命和噪声有很大影响。但是我们要特别提醒您的是：不需要清洗全封闭轴承。

在新购买的轴承上，大部分被油覆盖了。这种油主要用来防止轴承生锈，而且不具有润滑作用，所以，在安装使用之前，必须清洗。

不锈钢轴承遇到的问题

1.主摩擦面上油量少。

若油管堵塞、油沟浅，应清洗管路，加深油沟；若油温低、流动性差，应按环境温度更换润滑油；若油环转动慢，溅油不良，应检查油环是否脱落、擦边，油面过高可放油至标准高度；若调整垫片挡住润滑油，应检查调整垫片位置。

2.轴承发热。

若轴承润滑油不足，应加油，并检查油路是否通畅；若润滑油有杂质，应清洗轴承，更换新油，清洗过滤器；若装配不良，轴颈与不锈钢轴承歪斜，有偏载，可在轴承座底部加垫片；若轴承间隙过小，应重新调整间隙。

3.漏油。

若油量多，应调节供油量，保持油面标准高度；若密封装置失效，应压紧压盖，加厚毛毡圈或更换密封材料；若轴承座有孔、渗油，应更换轴承座或用填铅办法堵住气孔。

不锈钢轴承的油雾润滑和循环润滑

不锈钢轴承的油雾润滑系统提供细小的油颗粒悬浮在低速、低压的空气中。油颗粒通过喷嘴和与高速运转的轴承部件接触使轴承弯曲浸透油。油雾系统可用于性能较高的轴承中，因为设备发热较小。

压力送油系统比油雾润滑系统复杂。在一个典型的系统中，润滑油从主油槽打到轴承，从轴承的小端注入，利用轴承的运转而自动移油，慢慢从大端流出。

循环润滑油提高持续和固定流量，从而提高了散热能力和自我清洗能力，清理能磨损轴承的污染物和颗粒。在循环系统内安装热交换器，可以让油温下降并增加润滑油的使用时间。也可安装过滤装置来清理会引起轴承磨损的颗粒。循环润滑油系统也可以应用于性能较高的轴承，所以在这类情况下，散热和长期的润滑油寿命是很重要的。