机车轮对车轴是轮对转动的。为了运行的安全必须严格控制车铀的材质、制造及维修要求。车轴分轴颈、轴身、轮座等几部分。车轴受力复杂：机车重量及垂向动态附加载荷由轴箱压在轴颈上，牵引电动机的扭矩通过从动齿轮传给车轴，作用于轮周的牵引力、通过曲线时的侧压力等均对车轴产生弯曲作用。由于车轴在转动，上述载荷在车轴内产生的应力都是交变的，所以车轴的裂损都是疲劳引起的。因此必须注意减少车轴上的应力集中：车轴上直径不同处的交接均用圆弧过渡，而且圆弧半径要尽可能大些；车轴表面粗糙度必须得到保证，车轴各配合部分均须进行磨光或滚压。

一种机车轮对的车轴结构,所述车轴靠近二轴端设有用于安装车轮的轮座及与其紧邻用于安装齿轮的齿轮座,所述轮座与车轮间、所述齿轮座与齿轮间采用过盈配合结构,其特征在于,该车轴两端的轮座与齿轮座之间过盈配合与非过盈配合交界处均开设有卸荷槽。

机车轮对包含机车轴及轮子，轨距为300-1435根据要求定制的轨道车辆使用的轮对

一种多用途机车轮对,包括轴和通过轴承安装在轴两端的铁路用车轮,铁路用车轮外侧可拆卸的安装有公路用车轮;所述轴设置有用于连接转向驱动机构的转向驱动机构连接件;所述铁路用车轮外端面设置有若干螺纹孔,所述公路用车轮通过装入所述螺纹孔中螺栓与所述铁路用车轮可拆卸的安装.本实用型的有益效果是:1,结构简单,转换方便,每个车轮自带动力,减轻了车重和整体结构,增加了有效载荷;2,采用铁路车辆的轮对,并直接驱动该轮对,驱动,运行平稳,磨损小.

选择设计良好性能的矿车轮对是至关重要的。矿车机车轮对在工矿的的使用中是非常广泛的。矿山开采中运输煤、铁矿石和废石等纤维状原材料的窄轨铁路线运送车子，一般须用电力机车或卷扬机牵引带。矿车能用放矿水利闸门放料。矿车轮对，在矿车安裝前，查验矿车的安裝部位状况，查验轨道铺装状况，两条轨的平面度、平整度是不是符合规定，必需时开展调节。