机车齿轮箱

湖北赛尼尔机械制股份有限公司生产变频机车齿轮箱主要是湖北赛尼尔研发的车轴齿轮箱，适用于铁路机车车辆，观光小火车，新能源机车，蓄电池电机车运行机构用的新型驱动装置，其外形和内部结构相似，减速器采用优化设计，齿轮均为硬齿面设计，具有噪音低、体积小、重量轻、传递扭矩大、、工作平稳、寿命长的特点。减速器的内部结构均为硬齿面齿轮传动，齿轮、齿轮轴的材料为20CrMnTi，齿面渗碳淬火，双面磨齿，齿面硬度为56～62，加工精度等级为6级（GB/T10095-2001）。输出轴的材料为40Cr，调质硬度为246-286HB。轴承采用国产（哈轴、瓦轴和洛轴厂家）D级轴承，油封采用台湾TTO公司生产的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防尘和密封性能。

机车走行装置

变频机车齿轮箱的车辆轴承和附件的一般名称。基本功能是连接车轴和车架，承受和传递负载，限制轮对的纵向和横向过度运动，并确保车轴颈的正常润滑，从而确保驾驶安全。它分为两种类型: 滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置。滑动轴承轴箱装置由轴箱、轴箱盖、防尘罩、轴承垫、轴瓦、油线圈等配件组成。滚动轴承轴箱装置由轴箱、滚动轴承、轴箱后盖、防尘闭合环、紧固螺母、防松板 (或压板) 、轴箱前盖、等等。

变频机车驱动齿轮箱，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体顶部的左侧固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有壳体，壳体内腔的***固定连接有隔离板，壳体顶部的右侧等距离开设有穿孔，多个该穿孔分别位于隔离板的右侧，壳体底部的左侧固定连接有弧形环，弧形环的右侧与隔离板的左侧相接触，壳体底部的左侧贯通连接有竖壳，竖壳的底部贯穿齿轮箱本体的顶部，且延伸至齿轮箱本体的内部，竖壳的底部等距离贯通连接有漏管，壳体内腔右侧的上方固定连接有蓄电池。该机车驱动齿轮箱，方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油，保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行，避免了车辆在行驶中出行故障，给人们解决了很大的麻烦。