内燃机车齿轮箱是指设于液力传动内燃机车车轴上的齿轮减速箱。由一对圆锥齿轮组成的称为一级传动车轴齿轮箱；由一对圆柱齿轮和一对圆锥齿轮组成的称为二级传动车轴齿轮箱。车轴齿轮箱的输人轴通过万向轴与液力变速箱的输出轴相连接，这样，柴油机输出的转速和扭矩，经液力变速箱传到车轴齿轮箱后，进一步减速和增大扭矩，以及经圆锥齿轮传动改变旋转方向，使机车车轮沿轨道转动并产生轮周牵引力。 

   内燃机车齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，..传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。

     齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用..合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。

内燃机车齿轮箱：为内燃机车启动变速箱反调装置.属于修理机车过程中启动变速箱***技术领域.它主要是解决现有方法存在费时,费力的问题.它的主要特征是包括可与内燃机车柴油机输出法兰连接的偏心工艺法兰,可与B型内燃机车启动变速箱法兰连接的反调装置座,反调装置支架,百分表架,径向百分表和轴向百分表;其中,反调装置支架一端固定在反调装置座上,另一端通过连接槽,固定调节螺杆,百分表架上的连接槽与百分表架连接;百分表架为直角的'Z'字形,径向百分表和轴向百分表呈直角固定在百分表架上.本实用新型具有降低员工劳动强度,提高工作效率,缩短机车的修理周期,测量精度高的特点,主要用于修理机车时的启动变速箱***.