R系列斜齿轮减速机采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高 轴的强度和轴承寿命。安装方式:底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级96%、三级94%、 CR/CR平均效率85%。专为搅拌设计的CRM系列能承载较大的轴向力、径向力。速比范围广：5-264都可以实现。　R系列斜齿轮减速机型号规格表示方法示例：R-W-77-33.12-AD-M1。这是我们在市场上常见的表示形式。那么这些参数具体表示什么意思呢？　R就是我们常说的R系列斜齿轮减速机，其他类型的就是我们常说的四大系列斜齿轮减速机：K系列螺旋锥齿轮减速机、F系列平行轴减速机、S系列斜齿蜗轮减速机；　　W是减速机型式：R系列斜齿轮减速机有三种常见的减速机型式：RW底座卧式安装、RL立式法兰安装、RM加长轴承法兰安装（搅拌设备上常用）；　　77是减速机机座号，R系列斜齿轮减速机有以下常见的几种系列：R37系列减速机、R47系列减速机、R57系列减速机、R67系列减速机、R77系列减速机、R87系列减速机、R97系列减速机、R107系列减速机、R137减速机、R157减速机、R187减速机。根据厂家不同速比、不同功率确定不同减速机型号

R系列斜齿轮减速机漏油分析箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

R系列斜齿轮减速机改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

R系列斜齿轮减速机输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。