透水砖2

3、透水砖内部是中空的，可以吸收到来往车辆的噪音、吸水和热量，能够缓解热岛效应，在沿海城市效果极为显著。

4、透水砖的表面十分的粗糙，它能够防止路面的反光以及打滑，所以在一定的程度上减少了交通事故。

5、透水砖在下雨后的路面不会积水，下雪以后路面也不会打滑，可以方便市民的安全出行。

缺点：

1、因为透水砖一般都是铺设在室外，所以在部分地时间的风吹雨大、车辆的碾压就会很容易出现质量上的问题。

2、透水砖的内部缝隙很多，在抗压、抗弯强度低以及耐磨的强度上会比较低。所以会存在容易折裂的问题。

3、透水砖十分容易损坏，而在损坏以后则需要相关部门重新的进行修理和维护，从而导致了相关部门的工作压力增大。

4、透水砖这一产品目前为止还没有相对成熟的技术来清除透水砖缝隙中堆积的灰尘、杂质和其他的沉积物。

　透水砖的原材料是普通碎石和混凝土，经过机器按压而制成。透水砖早期出现于荷兰，在铺贴时，会将砖与砖之间预留2毫米的缝隙，这样就可以让雨水直接渗透到地下。对于透水砖大家再熟悉不过了，由于它的性能特点突出，被各个地方广泛应用，但是透水砖损坏该怎么办呢，下面小编就为大家介绍一下透水砖出现损坏的修补方法。

　　1、新旧透水砖接口面之间不能打铁板。

　　2、铁板需要完全打入砖缝中。

　　3、补砖需要采用与旧砖相同厂家相同批次的砖。

　　4、挖补烧结透水砖时尽可能不使用加工转。

　　5、尽可能使用与旧砖同一次检修的剩余散砖。

　　6、严格按照设计转的配比进行砌筑，不得随意改变砌筑配比。

　　7、挖补砖的膨胀缝纸板不得撕除，挖补砖需要湿砌。

　　8、新老砖的接触面需要打火泥。

　　9、前几环透水砖的封口需要从侧面插砖口，然后一环砖采用正面插砖封口。

　　如果施工时有损坏的砖，不但不美观，而且容易对透水砖的寿命造成影响，所以，了解透水砖的损坏处理方法，将能更好的使用。

两种设计方案及施工工艺

　　( 一) 设计前必须考虑的经济可行性问题

　　与其他路面建设相比, 大学校园有着其浓厚的文化底蕴, 是一个特殊的生态环境, 路面的建设有必要重新考虑。且校园根本就没有大型的卡车经过, 多数是老师的私人小汽车和学校的校车, 所以校园的路面建设在路面强度方面有着它的特殊性。因此只需要建设小型汽车道路及停车场、人行道路及广场路面, 并设计一条道路以供校车行使即可。这样分开建设不仅满足了需求, 也大大降低了成本。下面就具体介绍校园小型汽车道路路面的施工做法和停车场以及广场和人行路面的施工做法。