水资源日趋匮乏已成为性的资源问题。而如何保护及地利用有限的水资源更是人们关心的话题，众所周知，我国是一个干水资源日趋匮乏已成为性的资源问题。而如何保护及地利用有限的水资源更是人们关心的话题。

   我国是一个干旱、洪水并发的***，干旱地区的保水和多雨地区的排水矛盾异常突出。北方城市特别是内陆城市常年受到水资源缺乏的严重威胁，年缺水量达30亿立方米；南方城市常因暴雨引发路面积水，严重阻碍城市交通和居民出行。然而，随着我国经济的迅速发展，许多城镇被钢筋混凝土房屋、大型基础设施、各种不透水的场地和道路所覆盖。

2.透水砖技术性性能参数，主要包含透水性指数、抗拉强度、合理的气孔率、密实度等，例如透水性指数体现透水砖路面各固层吸水性能的主要参数，依据有关标准，整体面层透水砖的透水性指数不可低于0.1mm/s，下边各层的透水性指数应不低于*层的。

 3.透水砖综合性实际效果指标值，包含铺设层储水量、铺设层透水性指数、铺设层薄厚、综合性透水性工作能力、径流系数等。

 左右性能指标是对透水砖路面品质的检验指标值，大家要严格执行有关规范和标准开展工程施工，进而更强的充分发挥透水砖的***和使用价值，针对当代城市规划建设也是关键的实际意义。

两种设计方案及施工工艺

　　( 一) 设计前必须考虑的经济可行性问题

　　与其他路面建设相比, 大学校园有着其浓厚的文化底蕴, 是一个特殊的生态环境, 路面的建设有必要重新考虑。且校园根本就没有大型的卡车经过, 多数是老师的私人小汽车和学校的校车, 所以校园的路面建设在路面强度方面有着它的特殊性。因此只需要建设小型汽车道路及停车场、人行道路及广场路面, 并设计一条道路以供校车行使即可。这样分开建设不仅满足了需求, 也大大降低了成本。下面就具体介绍校园小型汽车道路路面的施工做法和停车场以及广场和人行路面的施工做法。