自发光颗粒物（自发光碎石）在中国发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在中国面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以自发光路面建设的试着，因为这类碎石在破碎流程中结晶体的延性，许多碎石产生了片状样子，大白天吸光度量少，工程施工粘合难，加上自发光粉第二次高溫煅烧的空气氧化，又减少了发光实际效果，因此也一直沒有良好进到销售市场

发光路面是一种新式低碳环保商品，具备美观大方，颜色亮丽，久；环保节能发光更亮，余晖时间长，耐磨损指数高，应用使用寿命长等产品特性。可使用于城市公园，高速路，自行车车道，人行横道，隧道施工及其景区，别墅楼盘等路面。发光路面不但好用，也有较强的可观赏价值，增加夜景风景。发光路面是一种能在晚间闪动发光的新式功能性路面，具备绿色环保，提升 公路交通安全系数，构建温暖怡人乘驾自然环境等作用，可用必须交通出行诱发，提高园林景观实际效果及其欠缺晚间照明灯具等道路。现阶段，在许多城市的夜晚都是会有一些发光路面，这种发光路面一般是二种原材料，一种是夜光石，另一种是发光建筑涂料。

夜光跑道是根据铺摊发光砂砾石，擦抹发光粉状等加工工艺做到发光实际效果，发光材料分成自发光和蓄光型自发光。蓄光型自发光材料的发光地面如同可充电电池，消化吸收了激发光能并储存起来，光激发终止后，再把存储的动能以光的方式渐渐地释放出，并可持续性好多个或者十几个钟头的发光材料。这类消化吸收光-存储-再发光，并可反复的历程和电瓶的电池充电-放电-再电池充电-再放电的不断反复是类似的，因此称之为蓄光型自发光材料。

夜光彩色路面用的是一种叫夜光水泥材料铺装而成的地面，多用于在公路上标划车道、人行道线和各种路面标志等，可贮存白天的日光及来往车辆的灯光，夜晚时闪闪发光，构成“夜光公路”，给城市夜色增添光彩，方便夜行车辆。夜光彩色路面作为一种高度耐磨并具有防滑作用的彩色防滑路面封层材料，彩色发光路面适用于城市景观路面，既美丽又环保，可应用在城市的美化、亮化工程，列如，沿江景观带发光石子路，城市绿道和桥涵等发光指示标识、人行道、景区道路、校园道路、郊野公园绿道等，打造城市的新型智慧道路