发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音

有人的地方就需要路，有路的地方往往离不开照明，在一些主干道通常会有路灯来提供照明，可一些偏远的道路也需照明啊，对于这些偏远道路来说，夜光路面是一个不错的选择，那除了这些，研究夜光路面还有其他意义吗？

对于***来说，夜光路面的发展可以有效的减轻发电压力，减少碳排放，降低支出。特别是一些经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。

原材料搅拌；彩色彩色混凝土宜选用强制搅拌机开展搅拌，搅拌机的容积应依据工程量清单，工程进度，施工顺序和运输设备等主要参数挑选。新搅拌混泥土出机至工作面运送時间不适合超出30分鐘。选用混凝土裹石法拌和混泥土。先将砂石料和50%用水量添加搅拌机掺合，。再添加混凝土，色浆粉拌合。添加剩下的水量拌合后进料。原材料搅拌；彩色彩色混凝土宜选用强制搅拌机开展搅拌，搅拌机的容积应依据工程量清单，工程进度，施工顺序和运输设备等主要参数挑选。新搅拌混泥土出机至工作面运送時间不适合超出30分鐘。选用混凝土裹石法拌和混泥土。先将砂石料和50%用水量添加搅拌机掺合，。再添加混凝土，色浆粉拌合。添加剩下的水量拌合后进料。

发亮道路的原理不繁杂，这和道路应用的全透明融合料有非常大关联。全透明融合料与具备一定透亮和返光实际效果的砂石料混和，与此同时在道路的制定上采取了超大型间隙总体设计，光学材料在大白天充足消化吸收并存储动能，晚间以光能的方式释放出来，使全部路面在较高能和初始情况下转换，产光的实际效果。即便是在下半夜或是大白天气温不太好的夜里，发光路面的能光散去，大家还可以依靠手电等灯源直射路面，使其快速消化吸收动能并恢光的情况。