自发光颗粒物（自发光碎石）在中国发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在中国面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以自发光路面建设的试着，因为这类碎石在破碎流程中结晶体的延性，许多碎石产生了片状样子，大白天吸光度量少，工程施工粘合难，加上自发光粉第二次高溫煅烧的空气氧化，又减少了发光实际效果，因此也一直沒有良好进到销售市场

有人的地方就需要路，有路的地方往往离不开照明，在一些主干道通常会有路灯来提供照明，可一些偏远的道路也需照明啊，对于这些偏远道路来说，夜光路面是一个不错的选择，那除了这些，研究夜光路面还有其他意义吗？

对于***来说，夜光路面的发展可以有效的减轻发电压力，减少碳排放，降低支出。特别是一些经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。

一般大路上到了晚上都会有路灯照明，但也不是覆盖得到每一个角落，譬如公园的幽幽小径、街头小巷等。一家英国公司近日开发了一种夜光涂料，如果将其喷涂在小路上，涂料会在日间吸收光线，到了晚上就会散发出优雅的蓝光，在颗粒状的沥青马路上更是像梦幻星河，惊艳动人，此夜光涂料施工快捷简单，很适合小巷小道使用，一年下来也可以省下不少电费，节能又环保。