发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出，并于2011年获得荷兰设计奖的佳未来概念奖。

      在经过不断的升级和研发后，会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料，改造后，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，可长达10个小时。发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。

应用效果：

1、发光效果发光路面具有照片作用，白天吸收太阳光，晚上可以自主发光，如繁星照亮路面，提高路面的安全行驶效果。

2、节能由于荧光路面具有自发光的特点，在路面的应用上可以减少灯光的使用或者是不使用灯光，从而起到节能的作用。

3、环保：灯光的污染越来越严重，对人类的生存环境有一定的影响，荧光路面产品和具有的柔光对人类的生存环境不会产生污染

4、安全晚上出行可以更加清晰的看到路况.减少因路况原因导致的事故

5、外观荧光路面铺设完成后没有任何接缝，整体效果十分美观，夜间有照明功能，如星光点点

6、美观性有别于传统的路面铺装，美观作用使人们耳目一新

发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音

发光路面是通过自发光型材料吸光——储光——自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；为临水、临崖等***路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。