国内农村公路线长面广，安装路灯成本高，耗能大，在公路的一些临水、临崖、桥头、农村道路的交叉路口，安装了大量的钢质防护栏，但在夜间非机动车及行人无法看到，怎样才能让山区公路和这些防护栏在夜间亮起来便成为难题，自发光型材料让这些变得可能。自发光标志牌是通过自发光型材料吸光——储光——发光公路模拟图自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；为临水、临崖等***路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。们认为该技术填补了国内空白，具有良好的社会经济效益和推广应用前景，其成果达到了国际国内水平，被列入浙江省交通科技成果推广应用计划。

彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面是以彩色陶瓷颗粒防滑路面施工方式及工艺为原型，那还是保留彩色陶瓷颗粒防滑路面的全部优点。只是将一部分陶瓷颗粒换成荧彩石抛洒在路面上，这种工作方式，不必担心它的质量问题。第二、 彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面，是吸收白天的日光，然后储存下来，晚上再自动发光，不会造成能源的浪费，绿色又环保。第三、 彩色自发光防滑路面还具有防滑的特点，不仅仅可以发光，在雨雪结冰等恶劣天气中还能起到提前预防滑倒的效果。

1、提高雨雾天气的辨识度

在有大雾的天气里，路面能见度降低，尤其在有雾的晚上，路面反光标线模糊不清，如果能将夜光路面应用到大雾天气里，能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓，让出行更安全。

2、为低碳出行提供安全保障

如果公路上都安装电灯的话，不仅需要***大量的电费，还需要高昂的维护费用。如果能应用夜光路面来夜晚照明，每公里只需投入2-3万元，只相当于一年电费，不需要后续维护，为低碳出行提供了安全保障。

3、提升道路夜间综合服务功能

我国公路特别是农村公路夜间有大量的步行、自行车人员通行，通过应用夜光路面，让车辆与行人对公路的视线轮廓分明，为晚间低碳方式出行者提供了安全保障。

夜光路面起源于荷兰计划内修建的一条智能公路，它用一种会在黑暗中发光的荧光粉末做标志路标，使道路自动发光。此外，这条公路还有特殊涂料做的雪花图案，当温度降低到某个值时，图案自动显现出来，可提醒司机小心打滑。自从首条发光路面在荷兰建成之后， 发光路面成为一种流行趋势便在世界范围内传播开来。 相比较传统路灯道路而言，夜光路面的出现可谓是大大的打破人们对道路的传统认识，