发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的***，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把***的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音



夜光粉道路具有的物理和化学性质，使用寿命大于15年，吸光、蓄光、发光功能可以重复使用许多次。具有良好的防滑行，抗压性、耐磨性。

1、以光补光：通过吸收自然光也就是太阳光或者是车辆的光，从而获得发光的能量，吸收的时间只需要5-15分钟，就可以在无光线的环境下持续发光十几个小时。

2、美化环境：在很多自发光路面上，设计出了多种多样的花纹，让人在夜间不仅安全感爆棚，连视觉上的美感也有很大提升，不再是漆黑一片，而是莹莹微光下各种别具心裁的图案。

3、经济效益：不需要耗费太大的人力物力财力，而且低碳环保零排放，并且价格低廉。

在很多的城市人行道中，我们都可以看到透水路面或者是压花地坪的影子，这样的路面相比传统的水泥混凝土路面或者是地砖铺成的路面，不仅在装饰性能方面有一定的优势，在使用性能方面也有非常强悍的优势，比如说透水、防滑、坚固等等。近又出现了一种新型的路面——夜光路面，多用在公路上标划车道、人行道线和各种路面标志等，可贮存白天的日光及来往车辆的灯光，夜晚时闪闪发光，构成“夜光公路”，给城市夜色增添光彩，方便夜行车辆。

发光道路的原理不复杂，这和道路使用的透明结合料有很大关系。透明结合料与具有一定通透和反光效果的石料混合，同时在道路的设计上采用了超大空隙结构设计，发光材料在白天充分吸收并储存能量，夜间以光能的形式释放，使整个路面在高能和原始状态下切换，产光的效果。即使是在后半夜或者白天天气不好的夜晚，夜光路面的能光散尽，我们也可以借助手电筒等光源照射路面，使其迅速吸收能量并恢光的状态。