不同的发光材料有不同的特性，余辉强度以及余辉时长。因此在选择用于路面的发光，不仅要考虑路面的景观功能，更要考虑其需要满足一定的抗压强度、抗拆强度等力学性能；良好的水稳定性、抗滑性、耐老化性、性、抗腐蚀性等路用性能。我国幅员辽阔，大部分地区地处北半球，冬季夜晚长时长达到16.5小时（黑龙江漠河地区）因此发光路面要尽可能达到充能时间短、持续发光时间长的要求。同时，为保障交通安全，路面亮度、路面照度、眩光限制等也要达到相关要求。但对于发光路面的照明标准，目前国内还没有统一的标准，也没有相关规范，尚需要加以进一步研究。

夜光路面施工材料哪些?

目前，大部分夜光路面采用的材料是自发光材料和蓄光型自发光材料，两者的发光原理是不相同的，了解夜光路面为何会夜间发光。

蓄光型自发光材料的夜光路面就像充电电池，吸收了激发光能并储存起来，光激发停止后，再把储存的能量以光的形式慢慢释放出来，并可持续几个甚至十几个小时的发光材料。这种吸收光储存再发光，并可重复的过程和蓄电池的充电放电再充电再放电的反复重复是相似的，所以称为蓄光型自发光材

自发光的夜光路面有三种种类:

(一)硅酸盐体系蓄光型自发光材料

硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。

(二)铝酸盐体系蓄光型自发光材料

铝酸盐体系蓄光型自发光材料具有发光，化学稳定性好的特点。

(三)硫化物系列蓄光型自发光材料

硫化物系列蓄光型自发光材料主要包括硫化锌、硫化锌镉、硫化锶、、硫化钙等。同时也是重要的阴极射线、电致发光的实用性发光材料。

白天吸收各种可见光10～20分钟后，即可在夜暗处持续发光12小时以上，其发光亮度和持续时间是传统ZnS夜光材料的30～50倍，并可次循环使用，无性，对******无害。夜光石激发蓄光条件低，高亮度持续时间长。耐高低温，电绝缘性能好。强度硬度好，耐腐蚀，化学稳定性好；光学性能、减摩、耐磨性能和消声减震性能。环保，安全，质量轻。可塑性强，造型变化大，加工成型容易。可回收率高，为日渐加强的环保意识所认同。

发光道路的原理不复杂，这和道路使用的透明结合料有很大关系。透明结合料与具有一定通透和反光效果的石料混合，同时在道路的设计上采用了超大空隙结构设计，发光材料在白天充分吸收并储存能量，夜间以光能的形式释放，使整个路面在高能和原始状态下切换，产光的效果。即使是在后半夜或者白天天气不好的夜晚，夜光路面的能光散尽，我们也可以借助手电筒等光源照射路面，使其迅速吸收能量并恢光的状态。